hi，我是胖胖。
其实呢，胖胖前几天的大号里就写过，现在很多车企吹得神乎其神的“智驾”，咱真不能太当真。
智驾不是万能的，最多算个聪明点的辅助员。
你要是把命交给它，那你就是把方向盘往棺材那边打。
胖胖不是搞那种危言耸听，也不敢说得太绝对，但真心觉得：
目前大多数车的所谓“自动驾驶”，根本还没到能自己判断所有场景、全程无脑开的程度。
不管你开什么车，哪怕是高端豪车，哪怕你买的是宣传里“可以上高速、自动变道、识别红绿灯”的那种，都得清醒开车，自己盯着点、握着点方向盘、心里留个底。
技术进步不是让你闭上眼睛、放开双手，而是当你可能反应不过来的时候，它能拉你一把。
但现在问题是，有些人完全反过来了——不是人在辅助机器，而是把命全压给机器，自己反倒成了“备用件”。
这不，今天胖胖刚刷到大象新闻的一个报道：
4月5日，广东佛山黎女士晚上叫了一辆顺风车回老家，2个半小时的路程，司机开了“智能驾驶”之后手就没再碰过方向盘，一路上玩手机、刷视频，甚至刷到后来还“犯困了”！
其实，黎女士一直在强调一点就是犯困！
一个本该掌舵生死的人，居然坐在车里、手离方向盘、眼盯屏幕、脑子打盹！
而平台的回应是？“警告一次”，再给个“五块钱优惠券”就把事给打发了。
黎女士说：“算是命大。”
其实吧，按胖胖说，这司机，他不是第一个，也不是最后一个，这其实就是拿自己的命和乘客的命在赌博！
对吧，你要是困了你就不该接单，不是用乘客的钱和命来换你的一时轻松。
我们可以支持科技进步，也可以理解人的极限，但这里有个前提，我们不能接受拿别人生命为代价的偷懒。
让胖胖比较诧异的是，平台做了什么？
“警告一次”，再发张“5块钱优惠券”
这相当于什么？相当于你进了黑心餐厅吃出问题，平台说“给你送碗糖水压压惊”，意思到了，事没了。
你说，这到底是在运营一个网约车平台，还是运营一个抽生死签的盲盒平台？
所以呢，胖胖还是那句话，技术本身没问题，有问题的是使用它的人、管理它的平台，还有利用它来做生意却不愿负责任的公司。
胖胖经常刷到四个字，科技向善。
但是这科技，是向谁的“善”？是不是只向资本“善”，向投资人“善”？那普通用户算啥，小白鼠？
科技发展没问题，但你不能拿用户都当小白鼠；
你不能放任司机、甚至一些新能源的用户误用技术、误信技术；
更不能在出事后一句“平台已处理，给五元优惠券”，就拍拍屁股走人。
所谓“科技向善”，如果不能落实在每一个产品细节，每一次安全机制，每一条用户投诉上，那就不是“向善”，而是“向钱”。
