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安东尼·阿尔巴尼斯
李嘉诚旗下长和集团出售港口一事还没有尘埃落定，中国在海外的另一外一个重要港口就又受到了威胁。
日前澳大利亚总理阿尔巴尼斯明确表示，如果自己能够在5月3日的大选中成功连任，就将会从中国企业手上收回达尔文港口。
自由党领袖达顿更是态度强硬，表示不排除“强行收回”。
彼得·达顿
据资料显示，该港口由中国企业于2015年花费5.06亿澳元租下，租期为99年，如今才过去不到10年时间。
那么澳大利亚当初为何将达尔文港口租给中国？现在又为什么收回？澳大利亚又想以什么方式收回？
达尔文港
近百年的港口协议
达尔文港口位于澳大利亚北部，是他们国家距离亚洲最近的港口，同时也是澳大利亚最大的港口之一，每年都有很多货物要经过这里送到亚洲。
显而易见，这个港口对于澳大利亚来说是很重要的，那么他们为什么会租给中国企业呢？难道是因为中国企业用了手段？
实际上并非如此，达尔文港口之所以被租给中国企业，完全是因为澳大利亚没有能力开发。
要知道在二战期间，这一港口曾经遭受了日军战斗机的狂轰滥炸，2012年后，美国陆战队又驻扎到了这里。
日军轰炸达尔文港
美国海军陆战队进驻达尔文
澳大利亚想发展达尔文港口，只能说是有心无力，无奈之下他们选择了引进外资，既加强与他国的贸易合作，也能建设达尔文港。
最终在2015年11月，中国企业岚桥集团价高者得，以5.01亿澳元的价格拿下了该港口99年的租期。
岚桥集团在租下港口后，随即进行了大规模的开发，5年时间内便投入了2000万澳元，建成了260个单位的冷柜集装箱，另外还有一系列的港口配套设施。
但令人意外的是，现在距离签约还不足10年时间，澳大利亚就想收回港口，这又是怎么回事呢？
中国企业被利用了？
根据俄罗斯卫星通讯社4月5日报道，日前澳大利亚总理阿尔巴尼斯在一档节目中明确表示，如果自己能在五月份的大选中连任，就会考虑收回达尔文港口。
按照他的话来说，达尔文港口最好还是掌握在澳大利亚人的手中。
中国企业用了数年的时间，投入了大量人力物力，这才将港口给建设起来，结果现在刚把活干完，还没等挣钱呢，澳大利亚政府就想把港口要回去，实在是令人气愤。
但更让人生气的是，一个叫达顿的自由党领袖态度更为强硬，他不光表示了和阿尔巴尼斯同样的想法，还补充说不排除强制收回的可能。
看到这或许很多人会觉着，澳大利亚这是在利用中国企业，眼看着达尔文港被建设得差不多了，就急于想要夺回。
然而有了解的人会知道，澳大利亚在3年前就已经开始对达尔文港口租约“下手”了。
2022年6月，阿尔巴尼斯在刚上台的时候，就已经下令审查港口租借合约，并且准备动用“外国否决权”来取消合约。
所谓外国否决权，就是澳大利亚在2020年通过的一项法案，该法案授予了联邦政府一项权利，即可以依法撤销地方政府同外国机构之间签订的协议。
要知道有了这项法案后，澳大利亚联邦政府已经撤销了与中国的一带一路协议，另外还有一份谅解备忘录和一份框架协议。
不过阿尔巴尼斯那次的图谋并没有成功，只是没想到在今年大选之际，他再次拿达尔文港口出来说事。
对比上一次的行动，阿尔巴尼斯这次态度有所缓和，表示希望能够“赎回”，但在达顿的眼中，中国企业似乎没有拒绝的权利，因为他们会选择强制收回。
中国企业的回应
岚桥集团独立董事在近期的一次采访中，对澳大利亚方面言论进行了回应，他表示，公司并未同澳大利亚政府讨论过这件事，也没有进行任何的谈判。
同时这位独立董事还强调称，岚桥集团没有任何出售港口的意向，他表示在现有阶段，无论谁做出什么行为，都无法改变现有协议的有效性。
可以看的出来，中国企业并不打算将好不容易建设的达尔文港就这么还回去，那么在中国企业态度如此强硬的情况下，澳大利亚政府会选择动手抢回吗？
虽然这件事还不知道最终结果，但可以肯定的是，澳大利亚政府如果真的强制收回，那么他们在国际社会上的信誉将会大打折扣，未来恐怕也很难有其他外国企业敢与他们合作。
信息来源：
2022-06-09 14:54 观察者网 不罢休，澳政府还想对中企达尔文港租约“下手”
2025-04-05 16:05 俄罗斯卫星通讯社 澳大利亚总理：正考虑赎回中国租赁的达尔文港
