俄罗斯国防工业已加大其最新型轮式自行榴弹炮的生产力度——据军事新闻网站的一篇报道，最近在俄罗斯发现了一列货运列车，上面载有至少八门新型火炮系统。这些武器似乎包括2S43“马尔瓦（Malva）”152mm自行榴弹炮，可能还包括2S44“风信子-K”152mm自行榴弹炮，这两款火炮都安装在相同的BAZ-6910轮式底盘上，并且有许多部件是通用的。
该报道称：“大约六周前的视频显示，俄罗斯轮式自行火炮的产能正在增长。”这种卡车炮（自行火炮）的底盘由布良斯克汽车厂生产，搭载的模块化的火炮组件结构相对简化，与像“姆斯塔-S（Msta-S）”这样的履带式自行火炮系统相比，其制造速度更快，且更易于扩大生产规模。
2S43
“马尔瓦”榴弹炮用2A36“风信子-B”远程加农炮取代了传统的2A64榴弹炮，在减轻重量和简化结构的同时，还增加了射程。
2S43
使用常规高爆杀伤弹时，“马尔瓦”榴弹炮可以打击最远30.5公里外的目标。使用火箭增程弹时，射程可增加到33.1公里。该火炮采用开放式安装，没有装甲炮塔或防护盾，这使得整个系统的重量更轻——满载30发炮弹时约重32吨，比俄罗斯的履带式“姆斯塔-S”榴弹炮轻约25%。
“马尔瓦”项目于2010年代初在由“布尔韦斯特尼克”中央科学研究所主导的“草图”研发计划下启动。据报道，2020年开始进行野外试验。
俄罗斯转向轮式火炮解决方案，很可能是出于精简后勤工作和补充战场损失装备的需要。与履带式榴弹炮不同，轮式系统在公路上的机动性更快，维护也更方便，不过在前线条件下其防护能力较差。
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尽管俄罗斯面临制裁和出口限制，但其国内军事工业综合体的火炮产量即使没有加速，似乎也维持着一定水平。“马尔瓦”这类系统的持续推出表明，俄罗斯正试图根据长期战争的现实情况，调整其火炮战术原则和后勤保障体系。
