据报道，在全球经济局势波谲云诡之际，一则消息引发广泛关注：当地时间3月26日，美国总统特朗普发表声明，宣布对所有进口汽车征收25%关税，该关税于4月2日生效。而此前，之前特朗普签署文件，宣布对所有美国进口钢铁和铝征收25%的关税；美国商务部长霍华德·卢特尼克于3月9日证实，此钢铝关税政策将于3月12日按计划生效，且美国对加拿大乳制品和木材产品的关税从4月份开始征收。不仅如此，特朗普还放话称将会对木材和药物征收关税，其一系列激进的关税政策，犹如巨石投入平静湖面，激起千层浪。
特朗普（资料图）
面对美国这一系列来势汹汹的关税大棒，世界各国忧心忡忡。对众多依赖对美出口的国家而言，美国市场地位举足轻重，特朗普的关税举措无疑是沉重打击。首当其冲的便是美国的盟友日韩。日本对美汽车出口占总出口的近三分之一，韩国对美汽车出口占其总出口的近一半。汽车关税一旦全面实施，日本车企利润预计缩水200亿美元，韩国GDP可能下降0.2%。消息一出，丰田、现代等车企股价暴跌，市值蒸发165亿美元，市场恐慌情绪蔓延。并且，汽车业在日本直接关联500万就业岗位，在韩国关联140万就业岗位，出口受阻极有可能引发大规模失业潮，进而冲击社会稳定。
关键时刻，一个重要的会面给东北亚地区经济合作带来新曙光。3月30日，时隔5年半，中日韩重启经贸部长会议，三国主管经贸的部长在首尔共同主持会议，就加强贸易投资合作、区域及多边合作等深入交换意见，达成广泛共识。韩国产业通商资源部长官安德根、中国商务部部长王文涛、日本经济产业大臣武藤容治出席会议。会议上，三方一致同意加强在世界贸易组织、区域全面经济伙伴关系协定、亚太经济合作组织等区域及多边框架下合作，就加快中日韩自贸协定谈判展开讨论，还商定在营造可预期的营商环境、稳定供应链、加强出口管制相关沟通、推动绿色和数字经济发展等方面展开紧密合作。
贸易（资料图）
事实上，早在2013年，中日韩就开始商讨自贸协定，然而，由于种种因素，这一进程搁置多年。如今，在美国关税压力下，日韩重新将目光投向中国，积极推动三国经贸合作。从现实角度来看，中日韩在经济领域相互依赖程度颇高。以汽车行业为例，中国拥有庞大市场和强大制造能力，日韩掌握精密零部件技术，若三国携手合作，完全能够在电动汽车、人工智能等领域形成“技术—制造—市场”的闭环，从而有效减少对美国市场的依赖。一旦三国自贸协定达成，预计将有力拉动中日韩GDP增长，形成全球最大的制造业集群。
电动汽车（资料图）
对于中国而言，此次与日韩的合作机遇与挑战并存。从机遇层面来看，加强与日韩的经贸合作，能够实现“抱团取暖”，共同抵御特朗普经济施压，还能在外交谈判中增添更多筹码。从挑战角度而言，外部有美国的强大施压，内部三国在利益分配等方面存在冲突，要达成最终一致并非易事。日媒在报道中将此次中日韩合作解读为中国瓦解美日韩同盟之举，也从侧面反映出，日韩与中国此次的“紧急握手”，在一定程度上是迫于美国关税压力的无奈之举。但无论如何，中日韩高层的再次会面，已然释放出积极信号，在全球贸易保护主义抬头的当下，三国正努力寻求合作，以应对共同挑战，维护区域经济稳定与发展，这一趋势值得持续关注。
