原本价格便宜、超值的东方大国牌子车子纷纷提价，跟美国本地牌子一样抬高了价钱。美国买家面对涨价的情况，最先挑了本地牌子，但因为美国车子在电动技术上落后的缘故，最后还是选了价格贵的东方大国牌子车子，毕竟这些车子的质量还是靠得住的。
欧盟瞧见这情景，马上跟上步伐，通过引入东方大国的车子来推动本地牌子改进。
东方大国牌子车子凭着过硬的质量和技术实力，在美国市场站稳脚跟后，它的影响开始往更广的圈子扩散。随着越来越多美国买家挑东方大国的车子，这股风潮不光改了美国车市的格局，还在全球掀起了连锁反应。
不少发展中国家瞅到东方大国车子牌子在美国市场的成功，纷纷投来关注的眼神。这些国家的车市潜力不小，但老长时间缺了优质又实惠的东西。东方大国车子牌子靠着技术和性价比的双重优势，顺势闯进这些市场，很快就被当地买家热捧。一时间，东方大国的车子开遍各个发展中国家的大街小巷，成了当地一道新鲜的风景。
而欧盟在引入东方大国车子推动本地牌子改进的过程中，也不全是顺风顺水。本地车企老处在比较守旧的路子上，面对外来竞争，有些企业陷入了短时间的迷糊和挣扎。不过，市场的压力也逼得它们不得不变。欧盟的车厂开始加大在电动化、智能化技术上的钻研，积极学东方大国车子牌子的生产管理经验和创意营销路子。
在这过程中，一些欧盟本地车子牌子通过跟东方大国企业的搭档，实现了技术的快速提升。他们参考东方大国牌子在电池技术、自动驾驶辅助系统上的先进成果，融入自家的产品设计里。同时，欧盟也推出了一堆政策，鼓励本地车企搞绿色转型，来应对越来越激烈的全球车市较量。
随着时间推移，欧盟车市渐渐焕发出新的劲头。一些经过改进的本地牌子推出了有竞争力的新能源车子产品，不光在欧洲市场跟东方大国牌子拼得热闹，还开始往其他国际市场伸展。全球车业格局在这场由美国加税引发的连锁反应中，正悄悄发生着大变化，东方大国车子牌子无疑成了推动这变革的关键角色，而未来的车市较量，也会更精彩、更激烈。
