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11号线还有人少的地铁站？是的，还真有，而且从开通开始，已经寂寞了16年。
11号线一直被乘客戏称为牛马专线，这条长达82公里，连通江苏和迪士尼的超级地铁线有40座车站，去年全年日均客流量高达81.3万人次，随着去年与苏州11号线“牵手”以及沿线居住社区建成，日均客流更是同比增长3.4万人次（上海交通指挥中心数据）！
估计很多人会猜这座最寂寞的车站是上海赛车场站吧。但要知道赛车场站虽然平时人少，但是遇到赛事和重大活动，那就人流爆表了（这里不展开，大家可以看看近期的F1大赛和现在的清明扫墓以及即将到来的国际演出季）。
小编今天要说的11号线这座最寂寞的车站，其实并不遥远，就在进站人流最大的南翔（南翔站+陈翔公路站）附近，即使是工作日都没有多少人进出站！
近日，小编对其实探。
11号线最寂寞的车站
南翔往东，在桃浦的真南路上有一座11号线最寂寞的地铁站，他就是位于桃浦智创城的武威路站。
这座车站由于距离现有居住区较远，而且旁边桃浦智创城还在建设，因此大部分时候，武威路站都显得很寂寞，很少有乘客进出。
走进地铁站，站台通道空空荡荡，没有一个人，甚至工作日都很难看到很多乘客，这与嘉定沿线各站以及普陀的桃浦新村站的大客流形成了鲜明对比。
空空荡荡的售票区，空空荡荡的进站口，空空荡荡的安检处……置身于此，非常魔幻，如果不加说明，谁能想到这是上海拥挤感最强线路之一的11号线的一个站点。
站内偶尔一个人走过，反而更显寂寥。
车站很美未来人多
从武威路站出来，有一说一，环境还是很不错的，樱花虽已近凋谢，但依然很美，估计未来又是一座网红车站。
站点上盖就是桃浦商业新地标——金环广场和最大的人才公寓西部乐巢，据悉有望今年启用。
随着人才公寓的大量入住以及金环广场的商务人群加持，武威路站将不再寂寥，估计不用多久，这座车站也会闹忙起来。
另外，在武威路站北面，正在建设中的普陀与上外合作办学的九年一贯制学校——上外附属桃李未来实验学校以及桃李实验幼儿园，待这两所学校建成后，武威路站也将迎来更多人流。（以下是两所优质学校效果图）
或许，寂寥只是暂时。
这座寂寥了16年的车站，大家去过吗？
编辑 ｜ 蛋哥
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