近年来，国内汽车市场产销规模不断增大，2024年已经高达3100多万辆。在这样的一个行业背景下，国内大部分的车企都享受到了这份红利，产销规模也是一路上扬。
2025年第一季度已经过完，随着车企销量数据的陆续发布，我们可以看到大部分的车企和旗下的品牌，依然保持着强劲的增长势头。但是，也有一些汽车品牌的销量却在逆势下滑，这些品牌都有谁呢？我们来具体看一下。
其一，造车新势力方面
1-3月份，大部分的造车新势力品牌都在大幅增长。其中，小鹏汽车销量有9.4万辆，同比增长了330%；零跑汽车有8.75万的季度销量，同比增长了162%。
相比之下，也有不少新势力品牌日子并不好过。例如：蔚来汽车旗下的蔚来品牌，1-3月销量为2.73万辆，同比下滑了9.1%。上汽集团旗下的智己品牌，1-3月销量为7035辆，同比下跌了29.7%。
而长城汽车旗下的欧拉品牌，销量为6867辆，下滑了54.3%。广汽集团所属的埃安品牌，销量为6.93万辆，同比2024年一季度下滑了6.5%。比亚迪旗下的百万豪车品牌仰望，一共卖了524辆，同比下跌了85%。
其二，传统汽车品牌方面
在新能源汽车的冲击下，近些年来燃油车的生存压力，其实是越来越大的。但是，在2025年度大部分的燃油车品牌表现还算差强人意，也有部分品牌在同比下滑。
其中，长城汽车旗下的哈弗品牌，1-3月销量有14.4万辆，同比下跌了8.4%。上汽集团旗下的上汽大众同期销量为22.8万辆下滑了8%，兄弟品牌上汽通用则下滑了2.2%，一共卖了10.9万台。
另外，奇瑞汽车旗下的星途品牌，1-3月销量为2万辆，同比下滑了14.3%。长城所属的坦克品牌，同期销量为4.2万辆，下滑了14.6%。
值得一提是，这些所说的传统汽车品牌销量，并不是专指燃油车，其中也包括此品牌下的新能源车型。
最后需要指出的是，这里提到的品牌只是截至目前已经发布了销量的品牌，还有不少品牌尚未公布3月份销量数据，所以并不涵盖在内。
