说到商务车，那么就不得不提到别克GL8以及腾势D9。这两款新车都有着不错的实力，但有一说一，从配置数量来看，腾势D9还是有些势单力薄的。别克GL8不仅拥有陆上公务舱版本，也拥有ES版本，甚至还拥有新能源版本与世纪版本。如果想要新车的销量更上一个台阶，只能推出更多车型，更多配置。
严格意义上来说，腾势D9不仅只有纯电版本，还拥有插电式混动版本，甚至很多人认为比亚迪夏这款新车也属于便宜一代的腾势D9衍生版本，其实这些称不上特别高端。那么比亚迪会不会更高端一些的MPV呢？近期还真有一款新车型得到了曝光，原先内部代码叫做D10，也有人称其为腾势D9L。
腾势D9，别克GL8的定位其实都是中大型MPV，而这款全新的新车尺寸来看，车身数据似乎超过了5.4米，更加接近凯雷德的外观尺寸！所以这款新车大概率就是一款大型MPV，也是比较罕见的车型。
来看前脸，采用了非常高大的设计，并且也会搭载超大的运动包围，车顶部分不仅布置了激光雷达，两侧还匹配了车载探头，所以说不仅豪华感更强，而且智能化的程度明显更高。
车型侧面，该新车采用了隐藏式电动门把手设计，这也是与一般MPV不太一样的设计。这款新车不仅有充电口，还有加油口，所以毫无疑问，这同样是一款插电式混动新车。至于尾部，以垂直为主，并且采用了后雨刮设计。毫无疑问，整个新车将拥有超大的车内空间，所以我个人更倾向于内饰采用类似雷克萨斯LM的奢华型设计，甚至可能装饰出“陆上宫殿”的感觉，这样更容易让用户买单。
事实上，在2025年早些时候，腾势汽车的高管就表示，腾势汽车将推出一款比腾势D9更大，更豪华的新车，并且将颠覆人们对于百年汽车工业的认知，也将颠覆用户对于MPV的想象空间。除此之外，该高管还表示未来这款全新商务车的定位将会在50万元左右，而且将采用易三方平台的设计。
所谓易三方就是有着独立三电机驱动，前面布置一个电机，后面布置两个电机，而且后轮的两个电机都有着各自转向的能力。这就会带来一个显著的特点，让新车的灵活性得到前所未有的升级，可以轻松做到如坦克掉头，智能泊车，智能蟹行。所以我认为这套架构对于这款大型MPV来说，尤其重要，真正做到了车内空间宽敞，舒适，豪华，而且驾驶起来的灵活性也不需要担心。如果这款新车真的推向市场，我认为对极氪009或者丰田埃尔法，乃至雷克萨斯LM的冲击力是极强的。
