大部分流水团长一周开30车已经力不从心了，一周能开50车绝对可以算是肝帝了，而当一名星团长一周开100车的时候，玩家们只会觉得不可思议。
在国服官方插件星团长界面存在一名神话级的人物，目前HTOC的开团总数达到了733次，奥杜尔的开团次数也有657次。
从3月13日到4月2日，这名团长每周带团的次数都在100次左右，短短三周的时间就开团298次。
从排名来看，这名团长超过了国服99.9%的星团长，也就是说这是真正意义上的国服头部团长，属于凤毛麟角的存在。
这种团长在亚服绝对可以赚得盆满钵满，可惜国服与亚服的金团收益有本质的区别。
HTOC刚刚开放的时候收益还非常可观，现如今一趟全H不出裁决也就分个3000金币左右，出裁决还能分个7000金币左右。
裁决的掉率相对较低，平均一车的收益大概可以达到3500金币，团双的话大概是7000金币，再计算其他方面的收入，比如职业补贴、分解、材料以及北伐卖商店等等收益，一车估计能达到10000金币。
在不买装备的前提下，一周100车的总收益为100W金币。以目前的金币价格来计算，大概相当于5000R左右，一个月就是2万R。
从游戏搬砖的层面上来看，这个收益还是非常高的，但是从时间方面来计算的话，这个收益完全是拿“命”换来的。
胖哥大致计算了一下：一周100车换算到每天就是14车左右，成熟的流水团一车HTOC也要打40分钟，再加上分金币和补人的时间（一天14车不可能不去集合石补人的），单次耗时大致需要一个半小时。
1车一个半小时，14车就是21个小时，一天在线21小时都在开团，休息时间只有3个小时，别说坚持三周了，就是坚持三天都难。
很显然单人一天21小时连续带团三周是不可能的，那么比较合理的解释就是两班倒，或者是三班倒，也只有这种换人不换号的方式才能达成一周100车的“成就”。
胖哥认为从国服把奥杜尔削弱成“宝宝巴士”那一刻开始，流水团就已经没有什么油水了，无论一周开多少次团都只是搬砖罢了。
亚服的情况是流水团长吃肉，暴雪喝汤，国服已经变成了官方吃肉，流水团长喝汤，并且还是能保证团双的情况下才能喝点汤。
从本周开始越来越多的集合石取消了团双，有团双的团也面临越来越难补人的问题，一旦全面移除团双，这些流水团长也将彻底GG。
魔兽世界怀旧服在逐渐失去搬砖属性，希望越来越多的玩家把游戏重心放在娱乐休闲上面，一切以金币来衡量得失的习惯可以摒弃了。
魔兽世界正式服有一个成就名为“那些该死的装备不是你的全部”，套用到怀旧服的话就是“那些该死的金币不是你的全部”。
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