最近,在意大利自行车杯国际系列赛这场备受瞩目的赛事里,千里达工厂车队凭借卓越的表现,一举斩获三件象征最高荣誉的领骑衫,以王者之姿荣耀归来。

U19车手乔吉娅·佩利佐蒂延续不败神话,再度强势登顶冠军;U23车手露西亚·布拉马蒂同样表现卓越,她凭借出色的发挥荣获以公开组第三、青年组第一的成绩完成双领奖台荣耀,同时跃居意大利国际系列赛U23与精英组双积分榜首。


三件领骑衫,是千里达工厂车队实力的象征,也是他们拼搏精神的见证。选手感言:“对新赛车的感觉很满意,它表现非常好。”千里达工厂车队的强势表现成为赛场上的最大亮点,他们以无可匹敌的实力再次证明了自身在山地车赛领域的霸主地位。

选手们所骑行的“战车”车架、车把等核心部件是由位于广州市花都区的广州市千里达实业集团生产制造的。记者日前专程探访这家“战绩赫赫”的自行车研发制造企业。


“没有最好,只有更好”

走进“千里达”生产工间内,数十条自行车整车组装流水线正在有条不紊地运行。 知名品牌“千里达”自行车就是从这里走向全球多个国家和地区。


广州市千里达实业集团成立于1990年,是一家集自行车整车及零部件研发、生产、销售、服务于一体的大型综合性集团企业,主要生产以山地车、公路车、折叠车、锂电自行车为代表的自行车整车产品以及自行车车架、前叉等零部件。企业拥有现代化的生产车间和先进的生产设备,致力于为消费者提供高品质、高性能的自行车产品。


集团旗下拥有多家知名自行车品牌,面向全球用户提供高品质的自行车及骑行装备,目前已形成规模庞大的全球化市场布局,产品畅销多个国家和地区,并在菲律宾、印度、美国等国家建立合资公司和组装工厂。

2019年,公司被中国轻工业联合会和中国自行车协会联合评定为“中国轻工业自行车十强企业”,成为全国自行车行业前十强。2020年,全球三大商业媒体之一快公司选出50家粤港澳大湾区最具创新力公司,千里达作为唯一一家自行车企业位列其中,也是大湾区首家获得“CGBA湾区制作”认证的自行车企业。


车队成立初期,千里达已具备碳纤维车架、铝合金焊接等核心工艺的自主生产能力,但高端车型的国际竞争力仍需赛事实战验证。

为突破国际市场竞争壁垒,千里达于2019年成立UCI(国际自行车联盟)认证的工厂车队,成为中国大陆首个且唯一由整车品牌赞助的UCI山地车职业车队。通过组建车队,千里达可直接将竞赛级车型投入国际赛场,收集职业车手反馈以优化产品设计。而且,通过顶级赛事展示技术实力,也有利于提升全球市场的认可度。


成立至今,车队先后在安达卢西亚自行车赛、意大利冠军杯赛、环意赛、法国Transmaurienne 多日赛、XC 世锦赛等多项国际顶级山地赛事中取得骄人战绩。期间,车队车手驾乘千里达车队版战车征战 2020 年东京奥运会赛事和2024年巴黎奥运会。


成绩的背后,是企业坚持做好产品,产品为基础,是车队车手信心的来源;后端持续研发、成熟稳定的供应链作为保障,确保产品的高品质和可实现性。通过建立“技术研发→赛道验证→市场转化”的闭环生态,将赛事数据反馈至产品迭代(如X3、V1000的改进),再以高性价比车型吸引消费者,品牌实现了竞技与商业的双重突破。


集团董事长梁建雄提到,企业虽然掌握了当今世界上主要的自行车生产工艺技术,但是深知仍然有很多需要不断学习和探索的东西,不断地研究骑行者的需求,学习和探索新的工艺和技术,以满足骑行者不断提高的需求,没有最好,只有更好。


未来,随着车队在顶级赛事中的持续突破,千里达有望进一步巩固其“中国智造”标杆地位,推动国产自行车行业向高端化、专业化发展。而且,随着电助力与智能化技术的深化,千里达将进一步扩大其在国际自行车领域的影响力。

以“品牌出海”领跑国际市场

最近,自行车的销售持续畅旺,千里达生产车间内也是人头攒动,工人们忙着给组装好的自行车进行下线质量检测。随后,一批230辆、货值约18.3万元的自行车经广州海关所属花都海关监管后,启程发往马来西亚。


“今年以来,我们企业的自行车订单迎来爆发式的增长,部分订单已经排到5月,生产车间一直是满负荷运作状态。”千里达相关负责人表示。

据了解,“千里达”年销售自行车40万辆,外贸额超3.1亿元。国内市场逐渐饱和,企业就把目光投向海外,实行全球布局的市场战略,自2002年就率先进军海外市场,在菲律宾、印度和巴西等国建立海外生产基地。目前已形成规模庞大的全球化市场布局,产品畅销俄罗斯、东南亚、北美等70多个国家和地区。例如,其在菲律宾市场通过合资模式迅速提升品牌影响力,并在菲律宾成为第二大自行车品牌。


千里达拥有100多位专业研发人员,全面掌握碳纤维、铝合金车架及前叉生产的全工艺链,并率先在国内应用机器人焊接技术,实现车架焊接的自动化与高精度生产。此外,拥有56项车架、前叉及整车发明专利,并在2016年建成国家级自行车检测中心,具备国际CNAS认证的检测能力,确保产品质量达到国际标准。与欧洲自行车设计公司建立长期合作关系,共同协作完成自行车车架和重要零部件的研发和设计。


通过信息化技术、柔性生产与移动互联技术的结合,千里达实现了智能制造模式,拥有世界先进的整车组装正装流水线,年产能达220万台整车,车架与前叉年产能分别超250万和300万件。其无尘车间、激光切割设备等高端生产设施进一步提升了效率与品控水平。

千里达在高端领域持续突破,例如推出竞赛级碳纤维山地车V1000,该车型因轻量化与高性能成为行业焦点,并应用于国际赛事。此外,电助力自行车(如智慧电单车X1E)搭载力矩传感器和CAN总线技术,实现智能化动力辅助,满足多样化骑行需求。

花都制造彰显创新价值

近年来,随着自行车行业蓬勃发展,中国已是全球第一的自行车生产国和出口国。 但在高端运动自行车领域,欧美品牌几十年来一直处于垄断地位,而在东京奥运会上,欧美自行车运动老牌强国意大利国家队也首次采用了中国大陆品牌的山地自行车。


据海关统计,2025年以来花都区自行车累计出口约3.5万辆,货值超3894.1万元。“花都海关安排关企联络员对接企业生产计划,定向推送主要出口市场的自行车准入标准,让我们在技术方面不再屡屡‘碰壁’,少走了许多‘弯路’。2025年以来,我们的自行车出口货值已超1200万元。”千里达相关负责人表示。


千里达的成功,离不开花都区这片沃土的滋养。花都区作为广州北部增长极的主阵地,地处珠三角经济区的核心地带,交通便利,物流发达,为企业的快速发展提供了有力保障。同时,花都区还靠近港澳地区,便于企业与国际市场接轨,拓展海外业务。

花都区是高端产业基地,拥有完善的产业链和供应链体系。在这里,企业可以轻松找到优质的原材料供应商和合作伙伴,降低生产成本,提高生产效率。此外,花都区政府还出台了一系列优惠政策,鼓励和支持企业的发展,为企业提供了良好的营商环境。


2023年11月,中国两轮出行产业大会在广州市花都区举行,全国的行业专家汇聚花都。根据会议提供的数据,广州是国内自行车主要生产基地之一,共有制造企业43家,基本形成了供应链完备的生产体系,覆盖了从研发、产品设计、零配件生产、整车生产、检验检测、销售等全产业链环节,并逐渐向自行车赛事、自行车旅游等产业后市场延伸。资料显示,花都区规模以上的自行车电动车生产制造企业有10家,8家国家高新技术企业,6家广东省“专精特新”中小企业。

价值创新锁定高端市场

千里达集团,作为自行车行业中国制造和全球品牌营销的龙头企业,凭借企业市场经验和制造实力,在国内外的自行车市场上赢得一席之地,并逐年大幅提升品牌的影响力。


“求强不求大,三年求量不求利,用一流的供应商,顶级的零件,做世界级的极致质价比的产品。”展望未来,集团相关负责人介绍,将通过先进制造、数字化管理、卓越运营、绿色低碳将集团打造成自行车行业标杆。

在经营上,集团和客户做朋友,超预期赢口碑;通过打造爆品快速上量,占领消费者心智。重新思考品牌升级战略,明确品牌未来战略方向,将品牌化作为重要的战略路径。


一方面,针对大众消费市场领域,深入洞察市场需求,关注消费者的使用痛点和核心诉求作为开发量产型产品的基础,确保产品开发始终与终端市场、与消费者保持密切关联。另一方面,针对高端线、专业线产品,希望成为引领趋势的企业与品牌,创造需求,引领市场,构建行业需求范式,在这方面的研发上会有更大的投入规划。

同时,集团计划开发营销专业运动系列产品,走价值创新锁定高端市场策略,提升千里达品牌溢价,通过智能化和低碳技术进一步拓展市场。

来源:花都区融媒体中心

文:梁尚龙

图:千里达提供

编辑:黄柱 洪敏

复核:龚耀东 吴敏娜

校对:贾愚 彭天阳

审核:邓必彦

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