来源：环球网
近日，泸石高速公路项目传来捷报——泸石高速公路控制性工程得妥特大桥实现双幅贯通，刷新国内山区钢混组合梁单跨顶推长度纪录。得妥特大桥横跨大渡河，全长1518．5米，钢混组合梁单跨顶推长度638米。
得妥特大桥地处川西高原，周边地质条件复杂，桥位紧邻古滑坡体，地震烈度达8度，最大风力超8级，施工环境被业内称为“地质博物馆”。
该大桥需在湍急的大渡河上空精准架设钢箱梁，面对无法通航的水域条件和脆弱的山体结构，建设单位创新采用“步履式同步顶推技术”——将长638米、总重7600吨的钢箱梁分解为34节段，通过24组全自动数控千斤顶和智能传感系统，在60米高空以毫米级精度顺利完成顶推，实现了在复杂风场环境、有限作业空间下的大跨度、大吨位钢箱梁落位零误差安装。
“这相当于在20层楼高处，用机械手拼接误差不超过3毫米的‘钢铁积木’。”项目现场负责人苟名家介绍，团队通过实时监测应力、温度及风荷载变化，攻克了施工面临的困难。
“我们还实施了水下攻坚。”苟名家说，在深水区打桩建桥墩，最怕泥浆渗漏和桩孔歪斜。为破解水下施工困局，项目团队给桩基套上了双层防护套管（双护筒），就像给潜水员套了两层“结界”，既防渗漏又保证垂直度。同时，项目团队巧妙利用已建好的引桥桥墩，搭起50米高的临时工作台，一举解决施工空间不足、大型设备无处安放的难题。
作为《四川省高速公路网规划》重点工程，泸石高速公路全长96．511公里，概算投资174．08亿元，桥隧比高达86．5%。截至目前，项目路基、桥涵、隧道工程已完成90%以上，其中，王岗坪互通至大杉树枢纽互通约33公里（雅安境内石棉段）已于2024年12月31日通车试运营，甘孜境内泸定段将于今年贯通。
泸石高速公路全线通车后，泸定至石棉车程将从3小时缩短到1小时。
（王建明 文/图雅安融媒高菲菲）
