据光明网报道：美国总统特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收25%关税。相关措施将于4月2日生效。特朗普称，汽车关税将会是永久的。他表示，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。特朗普称，特斯拉的首席执行官埃隆·马斯克没有对汽车关税发表过任何建议，也没有从中要求获得任何益处。特朗普当天还称，美国将会对木材和药物征收关税。
各行各业的首席执行官都在警告，运营挑战和成本可能会对经济产生连锁反应。汽车行业的领导者是首批表达担忧的行业之一。福特汽车公司首席执行官吉姆·法利表示，关税将造成“成本和混乱”，Stellantis 董事长约翰·埃尔坎警告称，关税可能对北美制造商不利，通用汽车表示，正在考虑调整供应链，以减轻冲击。
汽车（资料图）
专家表示：相形之下，特朗普方面界定的“对等”概念范围极其狭窄，他只说美国乘用车关税是2.5%，不谈其皮卡车关税是25%；只说其货物贸易逆差，不谈其服务贸易顺差；只说美方的经常项目逆差，不谈其资本项目顺差。美国如果经常项目逆差缩小，必然伴随着各国购买美债以及国际资本向美国的流入都减少。特朗普希望“甘蔗两头甜”，这是做不到的。
美联社-全国民意研究中心公共事务研究中心3月31日公布的民意调查显示，在该调查涉及的各项领域中，围绕特朗普经济政策的民意支持率是最低的，而特朗普在全面打击移民方面的支持率要高得多。 只有38%的受访者表示，他们赞成特朗普与其他国家进行贸易谈判的方式，而40%的受访者表示，他们赞同他的整体经济政策。
时隔5年半，中日韩重启经贸部长会议。30日，三国主管经贸的部长在首尔共同主持会议，就加强贸易投资合作、区域及多边合作等深入交换意见，达成广泛共识。据韩联社30日报道，韩国产业通商资源部长官安德根、中国商务部部长王文涛、日本经济产业大臣武藤容治当天出席会议。三国经贸部门一致同意，将加强在世界贸易组织、区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）、亚太经济合作组织等区域及多边框架下合作，就加快中日韩自贸协定谈判进行讨论。
三方一致同意要加强供应链合作和出口管制对话。中日韩有一个共识是，希望在这些领域保持供应链的畅通。这次会议中还提到了加快中日韩自贸协定谈判。在RCEP的框架下，中日间86%～88%的商品将实现“零关税”，日韩间83%的商品将实现“零关税”。如果建立自贸区，关税优惠力度、所涉商品范围等方面将进一步扩大。一些中日韩之间过去面临着分歧的问题，这次也有涉及，比如半导体。除了三边会议，中韩、中日、日韩之间也分别举行了双边会议。
半导体（资料图）
根据美国政府的数据，中国、日本和韩国都是美国最重要的贸易伙伴。根据S&P Global的数据，日本和韩国是向美国出口汽车和汽车零部件的主要国家，也是向美国出口钢材的最大国家之一。这三个国家在历史上也都对美国保持着高额贸易顺差。亚洲三大经济体达成协议之际，各国都在为美国关税政策的影响做准备，这些关税将影响全球的众多行业和国家。此外，还促进了美国的盟友与传统上被视为其经济对手的盟友之间更紧密的合作。
