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城配运输复杂路况是常态，限宽、限高的障碍无处不在，不少宽体车型运输受限。因此，拥有一款兼具承载与灵活性的车，是不少城配用户购车的核心诉求。
在敏锐捕捉到用户这一核心诉求后，福田奥铃焕新推出了奥铃智蓝EM纯电小卡，产品在续航、承载、灵活度等多个方面表现均衡，一经上市，便获得了不错的反响。
近日，商用汽车新闻传媒记者便遇见了现车，让我们看看这辆车的具体配置究竟如何吧。
外观方面，奥铃智蓝EM纯电小轻卡在设计上突出年轻、精致的风格。前脸大量运用镀铬装饰，增强了车辆的辨识度和精致感。大灯整体风格锐利，远近光带透镜，同时搭载LED日间行车灯，具有发光效率高、能耗低、寿命长等特点。雾灯能够在阴雨等恶劣天气条件下，提高车辆的辨识度，降低交通事故的发生概率。
奥铃智蓝EM虽然属于小卡车型，但驾驶室内部空间却毫不拘谨。主驾座椅依据人体工程学设计，包裹性和支撑性较强，长时间驾驶时能有效缓解疲劳。
多功能方向盘集成了多种控制按键，音量调节、蓝牙电话等，用户在驾驶过程中无需分心去寻找中控台的按钮，提高了驾驶安全性。
值得一提的是，奥铃智蓝EM纯电小卡是首款搭载EPS电子助力转向系统的小卡。该系统可依据车速和转向角度，智能调节助力。低速行驶时，通过较大助力使转向更加轻便灵活，即使是女性驾驶员也可以单手轻松操作；高速行驶时，助力力度会相应减小，使方向盘手感更加沉稳，提高车辆行驶的稳定性。
实拍车型中控区是收音机，下方设有收纳票据的储物区。用户也可选装多媒体大屏，内部集成导航、蓝牙音乐与通话等实用功能，提升车辆智能感。
换挡机构采用旋钮式换挡，相较于传统的换挡杆更加简便、省力。
此外，在车身设计上，奥铃智蓝EM纯电小卡也充分考虑到城配运输的复杂场景。其驾驶室宽度为1730mm，整车高度低于2.2m，这一设计使其在面对狭窄街道、低矮地下车库时，能够轻松应对，游刃有余。同时，5.4m的转弯半径，也赋予了车辆极高的转向灵活性。
作为一款正向开发的新一代高端纯电小轻卡，奥铃智蓝EM纯电小卡在“三电”方面展现出较强竞争力。电池可选用宁德时代或亿纬锂能单包电池，提供77kWh、64kWh、60kWh等多种电量供用户选择，满足不同续航需求。其中，最大容量的电池可为车辆提供综合路况下365km的续航支持。
值得一提的是，奥铃智蓝EM纯电小卡可选装的宁德时代第三代电池在性能上有显著优化，电池能量密度达到153Wh/kg。相同电量情况下，这款电池体积更小、重量更轻。这一特征有利于车辆的空间布局和重心控制，能够提高车辆行驶的稳定性和操控性，降低安全风险；同时也能减轻车辆的整体负荷，提高续航能力。
与最新一代电池相匹配的，是福田自主电控系统和自研电驱桥，其能够根据车辆的行驶状态、路况以及电池电量等信息，实时调整电机的输出功率和扭矩，确保车辆在各种工况下都能保持高效运行。
福田自研电驱桥电机额定功率40kW，峰值功率100kW，最大扭矩270Nm，高效传输和稳定的性能，能够为车辆提供强劲的动力支持。
经过深度优化的“三电”系统，使奥铃智蓝EM纯电小卡能够充分满足各种城配运输场景的动力需求，无论是在城市拥堵路段的频繁启停，还是在需要快速行驶的配送途中，都能稳定运行，为用户创造更大价值。
在装载能力上，奥铃智蓝EM纯电小轻卡拥有“小体积、大空间”的独特优势。车辆可搭载的货厢长度范围在3.8~4.2m，宽度为1.87~1.96m，最大容积高达15.4m³。可运输更多货物，使用场景也更加丰富。
为了匹配大货厢空间的载重需求，奥铃智蓝EM纯电小卡的底盘还采用了一系列高强度配置。非承载式车身结构，能够有效分散车辆行驶过程中的应力，提高车辆的耐用性和安全性。610L高强钢车架，在保证车架强度的同时，实现了轻量化设计，降低了车辆自重，提高了燃油经济性。搭配3.5T/4.5T后桥，整车的承载能力得到显著提升，满载情况下依然能够稳定行驶。
小结：
总体来看，奥铃智蓝EM小卡是技术与市场需求深度融合的产物，精准命中城配运输对车辆承载、灵活、续航等多个维度的需求。其全面均衡的性能表现，能够助力用户降低运营成本、提高运输效率、增强竞争力。此外，在续航方面，奥铃智蓝EM纯电小卡也十分可靠，可有效免除用户的充电焦虑。在如今竞争激烈的货运市场中，奥铃智蓝EM小卡无疑是用户创收的可靠之选。
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