各位老铁们，我是隔壁老王，今儿个咱们不聊别的，就聊聊红旗HS3 PHEV这个事儿。说实话，老王我见过不少新能源车，但像红旗这样直接把豪华品牌插混SUV干到13.98万一口价的，还真是头一回见！续航超1100公里，纯电115公里，还带快充，这价格、这配置，比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i怕是要坐不住了。
先说说这个价格有多狠。官方指导价15.98万，现在限时一口价13.98万，再加上全系置换补贴最高4万，国地补还能叠加，算下来最低不到10万就能开走。这价格，别说合资品牌了，就连国产同级别车型都得捏把汗。比亚迪宋PLUS DM-i入门版14.98万，比红旗HS3 PHEV贵了整整1万，配置上还少了快充、L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风这些硬货。
再来看续航和动力，红旗HS3 PHEV搭载1.5T发动机+单电机插混系统，综合续航轻松破1100公里，纯电续航115公里，支持55kW快充，30分钟能从20%充到80%。老王我算过一笔账，日常通勤纯电跑，一公里电费不到1毛钱；长途自驾油电混动，百公里油耗不到5升，比纯燃油车省一半油钱。反观比亚迪宋PLUS DM-i入门版，纯电续航只有75公里，还不支持快充，充电得等好几个小时，实用性差了不少。
配置方面，红旗HS3 PHEV也是毫不含糊。L2级自动驾驶、车道偏离预警、主动刹车、前后碰撞预警、253色氛围灯、前排座椅加热通风、感应后备箱、40W无线充电，这些配置放在合资车上没个25万下不来。
内饰用料更是豪华，环抱式座舱设计，大面积软包和皮质包裹，坐进去比宋PLUS DM-i那种塑料感强的内饰高级多了。不过老王得说句公道话，车机系统虽然功能全，但操作流畅度不如比亚迪的DiLink，这点红旗还得再优化优化。
空间上，HS3 PHEV虽然定位紧凑型SUV，但后排腿部空间接近中型SUV水准，成年人坐进去不会觉得憋屈。后备箱容积也不错，放倒后排能塞下全家出游的行李。相比之下，宋PLUS DM-i的后排头部空间稍显局促，高个子坐久了可能会顶头。
说到这儿，肯定有老铁要问："老王，那比亚迪宋PLUS DM-i不是销量王吗？红旗凭啥跟它比？"没错，宋PLUS DM-i确实卖得好，去年卖了30多万台，但它的优势主要在于品牌认知度和渠道覆盖，产品力上并不比HS3 PHEV强多少。红旗品牌底蕴不比比亚迪差，只是营销上太低调，很多人不知道HS3 PHEV这款宝藏车型。
最后聊聊选车建议。如果你预算15万以内，想要豪华感、长续航、高配置，红旗HS3 PHEV绝对是首选。但如果你特别在意车机流畅度或者品牌4S店覆盖率，那可以看看比亚迪宋PLUS DM-i。不过老王觉得，13.98万买红旗HS3 PHEV，相当于用买紧凑型SUV的钱，享受了中型豪华SUV的待遇，这波绝对不亏！
好了，今天就说这么多，老铁们觉得红旗HS3 PHEV这波操作够不够狠？你们会为了豪华感和性价比放弃比亚迪吗？评论区聊聊，老王等着看你们的观点！对了，这价格可是限时的，想薅羊毛的可得抓紧了！
