东部战区发布消息后，解放军便迅速行动，出动陆海空火等兵力，在台海周边展开了联合演训。2日，解放军东部战区又在台海中部、南部相关海域组织了“海下雷霆—2025A”演练，重点实施查证识别、警告驱离、拦截扣押等科目。
现阶段，大陆尚未公布演习结束的时间。然而，才两天不到，台当局这边就已经挨不住了。
（LNG船无法停靠高雄港口）
日前，台湾民众就发现，一艘计划进高雄港口的天然气LNG船，似乎受到了解放军军演的影响。从1日凌晨开始就在海上绕圈圈，到了早上直接往冲，掉头走了。另外，还有一艘2日计划抵达台中的船只，现在也在海上转圈圈。
当下，国际信号网信息已经证实确有此事，菲律宾媒体也有报道称，一艘计划前往基隆的液化天然气船，也一直在菲律宾以西海域徘徊，甚至这艘船交货时间已经超时了，但其就是不往台海方向走。
发现这则动态的台湾网友还表示，去年解放军军演的时候，LNG船就曾被挡住，在军演区域外面紧急掉头，并且去年解放军军演，这些船还是在台湾“防务部门”发布信息前大概半天，就得知消息迅速闪人了。这次也是，“防务部门”10点才有反应，LNG船凌晨就已经掉头跑路了。
此前，台湾绿委林岱桦就曾预言，若是解放军开始军演，使得LNG船无法按时进港，到时候产生的问题将非常棘手。
从数据来看，台湾地区每年约有400航次的LNG船运送天然气，平均每天至少有一艘船到港卸货，参考国际LNG船平均载货量，假设每艘船的运输量为15万吨，则每日进口量约为15万吨。台湾的天然气储备为10-11天，总储备量约为150-165万吨。若LNG船无法进入，储备将在10-11天内耗尽。
而天然气发电占全岛电力供应的40%，是工业生产，尤其是半导体产业和民生用电的核心支柱。2024年5月解放军军演期间，连续3天无 LNG 船卸货已导致高雄永安接收站储备耗尽，迫使台当局紧急启动“以煤代气”方案。
（台当局统计海上船舰数量高达21艘）
按照这一进度推测，封锁时间5到7天，台湾地区将出现天然气储备耗尽，40%燃气机组停机，全岛实施分区限电，半导体企业减产50%的情况。
而若是时间达到10到14天，台湾地区煤炭储备将消耗四成，电价再涨25%，外资企业出于成本考虑将启动撤离计划。
20天以上就不用说了，整个台岛电力系统将崩溃，民生基础设施瘫痪，社会秩序失控。
此外，要想找替代能源，现阶段也是一条“死胡同”。
台湾地区最后一座核电厂，将于今年5月全面停运，核电占比已经从2016年的12%，降到了2024年的3%。而重启核能必须修改法律，届时耗时三至五年，短期内是无法填补缺口的。
煤炭储备虽然高达39天，但是燃煤发电占比已经被压缩至20%了，且台当局现有的环保政策也在限制其扩产。就在去年，台电计划还将燃煤机组改建为了燃气电厂，进一步削弱了台当局煤炭应急的能力。
最后依靠再生能源，更是杯水车薪。当下岛内绿能发电占比仅占10.6%，且受限于土地争议和技术瓶颈，比如说太阳能需新增120平方公里设施才能满足100亿度电的需求，而这个面积，相当于台北市面积的45%，所以短期内根本无法替代天然气。
（赖清德）
依靠自己不成，那么那些喊口号的“朋友”们还可靠吗？
此前，台当局就曾试图通过美国阿拉斯加LNG项目降低风险，但运输距离较中东气源增加40%，且需绕行巴拿马运河，运输周期长达20天。即便启动紧急采购，现货市场价格可能飙升至长协价的3倍。
美国这边，虽然也口口声声承诺增加对台能源出口，但去年其LNG出口量仅占台湾地区进口的10%，且优先保障欧洲市场。日本、韩国等传统进口国自身需求疲软，更是无力支援。
总之，台湾地区能源结构的致命缺陷，已经成为了其在地缘博弈中的“七寸”，大陆无需直接军事冲突，仅需常态化封锁关键航道，即可迫使台湾的经济与社会陷入瘫痪。
据台当局统计，在演习第一天，解放军光是空中兵力，就出动了71架次飞机，海上船舰数量高达21艘，甚至航母都首次进入了台湾所谓的“应变区”，从这一动作来看，解放军动作明显更加熟练大胆了，甚至已经形成了常态化。
而这样的背景下，台当局口中所谓的“抗中保台”口号，却与其能源政策发生矛盾，一步步将台湾推向了“用天然气换选票，用选票换危机”的恶性循环中。保障民生的问题都难以解决，未来赖清德拿什么来和大陆对抗呢？
