在2024年末，马斯克下了自己人生中最大的一次赌注——在特朗普和哈里斯之间，他选择了支持特朗普成为下一任美国总统。
之所以说是最大的赌注，是因为当时特朗普跟哈里斯的支持率始终是不相上下，而好莱坞的知名影星们尽数发视频支持哈里斯，按照当时的情况看，特朗普跟马斯克多少是有些“势单力薄”了。
若是当时哈里斯赢下美国大选的话，相信坚定支持特朗普的马斯克也会迎来“清算”，因此就连马斯克自己都直言这是赌上了一切。
而结果自然是马斯克赌对了，特朗普赢下了大选，这也离不开马斯克这个全球首富“豪掷千金”的助力，因此在特朗普就任总统后，马斯克也有了新职——政府效率部的部长。
作为一个特地为马斯克成立的新部门，政府效率部的职能就像它的名字一样，为联邦政府削减不必要的开支，要“优化”。
因此在刚宣布让马斯克担任部长的时候，这就被视为是一个“得罪人”的工作，不过马斯克也是非常有兴致，还表示要帮联邦政府削减最起码2万亿美元的开支。
然而一开始的激情褪去后，马斯克的态度也出现了变化，在4月刚刚到来之际，马斯克就宣布他打算在5月底就辞去自己的职位。
要知道马斯克是在特朗普上任后才被任命的，1月20日走马上任，到5月底那也才4个多月的时间，连半年的时间都还没到呢。
当然要是说意外的话，其实也没有太多的意外，马斯克的离开其实是一个必然的结果，就连特朗普都说马斯克不会一直在待这里，迟早会回去。
即便如此，马斯克的辞职还是比想象的来的要早一些，这也更能看出来一件事——马部长的工作是不太顺心的。
就像前面说的那样，这是一个“得罪人”的工作，要去削减开支，就必定会引来某些人的不满，在任职不久后，马斯克就表示自己团队经常收到“死亡威胁”，因此他在床头放着手枪以备不时之需。
显然削减开支的工作，进行的并不顺利，甚至可以说是问题重重难以推进的，为此还要有着安全的问题，对于他一个全球首富来说，是完全没有必要干这些吃力不讨好的事情的。
话说回全球首富，马斯克很有能力，要不然也做不到全球首富，但他毕竟是一个人，没有无穷无尽的精力，当上“马部长”后，做“马部长”该做的工作就意味着他在自己的商业领域上投入的精力要变少了。
对于这一点，我们可以直接用数据来说话，这三个月来，特斯拉的股价可以直接用“腰斩”来形容，第一季度股价暴跌36%，即便马斯克是全球首富，也是“顶不住”的。
股价的暴跌，其实与在欧洲销量的下滑有着一定的关系，当然也离不开马斯克在政府效率部任职的影响——“他是不是不打算管特斯拉了？”股民们难免会有这样的担忧。
对此马斯克也是呼吁股民们买入特斯拉股票，直言现在的暴跌反而是一个好机会，但接连的暴跌，让股民们对特斯拉失去了信心，不敢再因为“全球首富”的身份盲目买入了。
马斯克想要真正实现“救特斯拉于水火之中”，就需要回到特斯了，让股民们重新捡起对特斯拉的信心。
从这几点来看，马斯克确实是不适合继续待在效率部了，他还有自己的公司需要管着。
在做科学家和企业家这方面，马斯克确实是很成功的，他都做的很好，但要说做一个政客的话，一直驰骋在商海中的他，还真的比不过那些从政多年的“老油条”。
马斯克要走，对特朗普来说算不上一个好消息，但他也不好拦着马斯克，毕竟这份工作确实是影响马斯克赚钱了，要是特斯拉倒闭，那带来的影响可比马斯克不辞职要大多了，对比一下还是让马斯克回去继续做生意好一些。
回想起刚任职美国总统的时候，跟马斯克这个全球首富一起信誓旦旦的要搞“百日维新”，要“让美国再次伟大”，结果这工作确实是不好干，哪怕是全球首富来了依旧是碰一鼻子灰。
虽然马斯克说要在自己辞职之前完成自己削减预算的工作，至于能不能成功，那就要到时候才能知晓了。
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