在摩托车这个物种中，要论对任何一个细分市场能产生重大影响的品牌，除了本田可以说别无二家。
大踏板其实本来就算个极小众的市场，但自从本田ADV350于2月27日以42380元的超高性价比上市以来，凭借跨界设计、实用配置及本田品牌号召力迅速引爆市场，并且再次引领了大踏板的定价标准。
之前我也受邀参加了封闭场地的媒体试驾会，真心对这款全球车型的实际产品力表现大加赞赏。
然而，在上月首批新车交付后，有部分产品细节出现隐患。面对市场反馈，本田迅速做出反应，并对未交付订单暂停发货，承诺“隐患不查清不交车”。
经过迅速的对应技术优化与生产调整，3月24日，本田宣布ADV350已经全面恢复交付。
据本田官方回应，此次延迟交付的核心原因是针对初期用户反馈的问题进行了系统性排查与改进。
尽管本田ADV350出现暂缓交付的情况，但其产品力仍吸引大量消费者持币待购。本田官方透露，目前订单量已突破1.2万台，工厂正通过“双班倒”模式全力提升产能。
我非常确定之前我在试驾会上测评的车没有任何异常情况，要是有，我们现场媒体老师早就发现了。
不过为防万一，我等这段时间伤好之后会亲自到本田中国成都店找一台量产车进行测评，看看是否存在一些无法接受的问题。
其实，我自己从来都不觉得“及时整改”是一件坏事。
各位平心而论，进口品牌车型的整体产品力表现，包括性能和可靠性等，和大多数国产品牌比如何？
其实宝马、川崎、雅马哈等很多很多进口品牌都有过量产车存在共性问题出现延迟交付的情况，这难道不是“真心尊重消费者的合法权益”的行为吗？难道有问题不管或者装没看到，非要等到出问题再处理或者干脆置之不理？
我们不少国产品牌的做法是什么呢？
因为众所周知的一些原因，不少国产品牌的产品路试是很少甚至说没有的，这可省了大钱了。
后期出什么问题解决什么问题（甚至不解决），聪明一点的就用“免费换件”来掩饰问题，这些套路大家是不是很熟悉？
出问题不可怕，正视并及时纠正就好。
最后：ADV350这台车真的是一台非常优秀的车型，看起来像个ADV，但日常骑起来真的就跟一台150小踏板一样灵活好骑，这也是本田车型一贯的调性，欢迎各位有时间到各地经销商处品鉴！
内容输出：探觅
图文整理：达达
