截至2024年，湖北省的高速公路总里程以突破8000公里、达8124公里，提前完成“十四五”规划目标。按照规划，湖北省2025年计划建成8条高速公路，力争总里程突破8400公里。当前重点推进沪渝、京港澳等16个国家高速改扩建项目，总里程1478公里。
此外，湖北在高速公路建设方面已经定下了新的目标：计划到2035年，全省高速公路里程将要达到12000公里。其中，在这些新规划的高速公路项目中，就包括天门经仙桃至洪湖高速、巴东至张家界高速公路等项目，以此提升区域交通便捷性。
天门经仙桃至洪湖高速
天门经仙桃至洪湖高速简称天仙洪高速公路，是连接天门、仙桃、洪湖等江汉平原地区的一条南北向通道。路线北起随岳高速公路天门城区北侧，南至江北高速东延段万全枢纽互通，途经经天门城区东、仙桃城区西，全长约94公里（天门段48.7公里，仙桃段26.1公里，洪湖段19.3公里），设计时速120公里，估算总投资175亿元。目前，天仙洪高速公路已完成设计招标工作，正在开展前期设计，预计2026年开工建设。
巴东至张家界高速公路
巴东至张家界高速公路简称巴张高速，是连接湖北省巴东县与湖南省张家界市的一条跨省高速公路，也是湖北省综合交通运输发展“十四五”规划重点项目。该高速起于巴东县溪丘湾乡接G42沪蓉高速，在巴东县城跨长江后，经茶店子镇、宜昌市秭归县磨坪乡，在野三关镇与G50沪渝高速相接。路线全长约230公里，其中湖北省境内约180公里。全线拟采用四车道的高速公路设计标准（长江大桥采用双向六车道标准），路基宽25.5m，80公里/小时设计速度。项目总投资估算约为350亿元人民币。
其中，巴东至张家界高速沪蓉沪渝连接段（含巴东长江二桥）作为先期启动实施的一段，已于2025年一季度正式开工，计划2030年建成。此外，湖南段桑鹤高速仍在推进前期规划，两省正协同争取纳入 “十五五” 规划。待巴东至张家界高速公路建成后，将完善武陵山区高速公路网布局，改善民族地区、革命老区和三峡库区交通条件，促进区域经济社会高质量发展。
襄阳至新野高速公路
襄阳至新野高速公路是湖北省襄阳市规划中的一条高速公路项目，起于襄州区朱集镇上陈村附近鄂豫省界处，对接G3612平顶山至宜昌高速公路南阳至新野段，经朱集镇、程河镇、双沟镇，止于双沟镇南陶港村附近，对接G3612平顶山至宜昌高速公路襄阳绕城高速东段。路线全长约28.7公里，设计时速120公里，双向四车道，总投资约37亿元。全线设置互通式立交3处、服务区1处、匝道收费站2处。目前，襄阳至新野高速公路（湖北段）已获湖北省发改委核准。
该高速公路的建设具有重要战略意义：其一，新增鄂豫省际高速通道，优化省际出口布局，缓解国家高速主通道交通压力；其二，改善襄阳北部地区对外交通条件，加强南襄盆地交通互联，推动汉江生态经济带高质量发展；其三，助力襄阳构建 “一体两翼四带” 都市圈格局，支撑其打造中西部区域性中心城市，促进南襄盆地一体化进程。项目的实施将进一步完善区域高速公路网络，提升鄂豫毗邻地区互联互通水平，为沿线经济社会发展提供有力交通支撑。
