摩尔多瓦（Moldova）位于东欧，地处罗马尼亚和乌克兰之间，没有海岸线。摩尔多瓦曾是苏联的一部分，1991年独立。它的东部有一个未被广泛承认的分离地区——德涅斯特河沿岸（Pridnestrovie, PMR）。
摩尔多瓦很少被游客造访。这有点可惜，因为这里的人们友好热情，而且对航空爱好者来说。摩尔多瓦的航空考古主要集中在基希讷乌国际机场（Chișinău International Airport）附近的区域。该机场位于摩尔多瓦首都基希讷乌东南约13公里处，是该国主要的航空枢纽。在机场周边，特别是废弃的机库和停机坪区域，常能发现退役或废弃的飞机，成为航空爱好者和历史学家研究和探索的对象。
首先是**瓦杜尔·卢伊·沃达（Vadul lui Vodă）**的机场。这里曾是苏联DOSAAF（志愿者协会航空和舰队支援组织）的机场，位于山顶，可俯瞰周围的风景。除了涂有“10号黄色”编号的An-2运输机外，这里还有一些战机、曾属于DOSAAF的滑翔机，以及这架民用的An-2，编号ER-07863。
在**塞米诺夫卡（Seminovca）**小村庄，有一座造型肃穆的纪念碑和一架编号“84号红色”的MiG-21UM战斗机。这个纪念碑是为了纪念那些为祖国献身的飞行员而建。
摩尔多瓦有许多风景如画的教堂，同时在进入村庄时，也能看到许多经典而精美的欢迎标志。在**恰德尔-隆加（Ceadîr-Lunga）**的欢迎标志上，还绘有加告兹自治区（Gagauzia）的蓝、白、红三色旗帜。
多年前，一些曾属于DOSAAF的飞机被集中到恰德尔-隆加，计划建立一所飞行学校。然而，这一计划最终落空，飞机一直留在那里。这些PZL-104 Wilga飞机最初来自马尔库列什蒂（Mărculești）。
Wilga飞机的涂装已经褪色，露出了旧苏联的红星和黄色机身编号，或者它们根本就没有涂上摩尔多瓦的标志。另一架An-2运输机“36号黄色”（编号1G73-28）也被遗弃在那里，看起来十分沮丧。
然而，有时还能找到意想不到的“宝藏”。谁能想到，他们竟然在机场的作战大楼里存放了一些Blanik滑翔机？可以看到，至少有一架确实涂上了摩尔多瓦的国籍标志！
幸运的是，我们得以查阅其中一些飞机的编号。显然，这些飞机自从交付给DOSAAF（可能是在瓦杜尔·卢伊·沃达）后，就完全从公众视野中消失了。不幸的是，它们再也没有飞行的机会了……
在卡胡尔（Cahul），一架MiG-17F战斗机被固定在基座上，以起飞的姿态展示。然而，即使在风中，这架飞机仍然会左右摇摆。仔细检查机身后，我们发现了编号0907和0908，因此其生产编号应该在这个范围内。
说到展示，一尊金色的列宁雕像和一块“禁止酒驾”的警示牌，生动体现了摩尔多瓦传统与现代并存的景象。
由于近年特殊的限制，作者最终没能造访马尔库列什蒂空军基地（Mărculești Air Base）。**基希讷乌（Chișinău）**的博物馆也关闭了，他们只能踮起脚、伸长手臂，勉强拍到几张里面陈列的MiG-17和MiG-21战斗机的照片。
在**弗洛雷什蒂（Florești）**郊区，一架饱经风霜的MiG-19P战斗机雄伟地矗立在基座上。据说它的机身编号是31号，但这只是传闻，我们也无法确认……
总的来说，东欧仍然有许多未被开发的冷门地点值得探访！我们可能还会再次前往摩尔多瓦以及邻近的德涅斯特河沿岸（即外界所谓的“德左”地区）。
