客观点来讲BYD已经彻底失控了，本来以为9.98万的秦L的确已经够合资车喝一壶了。毕竟现在的凯美瑞天籁雅阁迈腾，说句实话基本上都是毛坯房，虽然都在说一口价。但是很多甚至低配版本连个倒车影像都能省掉。关键是外观缝缝补补又一年，这怎么受得了。再看秦L不到10万的车子，智能高阶驾驶，自动泊车，代客泊车，12.8英寸的大屏幕。座椅通风等这些，而且还是混动，一箱油跑个1000多公里没有问题啊！这已经很强了吧！但还是低估了比亚迪的决心和目标
因为当王传福把最新的方程豹钛3的13.98万公布的时候，才明白比亚迪的野心有多大！科技潮流出行新体验？要我说你可是太低估了，虽然真正的方程豹车型都是30万以上了。但是现在钛3作为他的小老弟可是一点不差，别看13.98万起步并不高，但是配置直接拉满了。
首先来说续航标配即是顶配501km续航，其次是外观我发现和方程豹几乎相似。强化硬核机甲风格，关键是硬朗实力，一点都含糊。比亚迪AI智能座舱与多功能灵动岛，支持语音交互、场景模式一键切换，15.6英寸中控屏、12英寸HUD与帝瓦雷音响。包括箱冷暖可调，-6-6℃、35-50℃宽温域可调；6kW大功率外放电，同时还有双温区空调等。同时最让人接受的是前备箱以及后面背个小书包，从外观方面既能看出来呆萌又不失硬外观。
其次是动力方面，4.9s破百的动力，最高车速是201km/h！同时峰值功率为310kW，以及包括510N.m的扭矩和2000rpm电机转速。其次是这回搭载的iATS智能全地形识别系统，更是可以做到草地/沙地/泥地/雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式，同时还有三把锁/陷车助手/蠕行模式/豹式掉头多种实用功能，其次是前双球节麦弗逊后五连杆结构，0-80%SOC常温充电时间缩短至18min，不用再去担心因为充电耽误时间！
此外就是智能驾驶方面，泊车，哨兵模式，以及高速NOA自动避让超车下匝道等。方程豹钛3还搭载主动预瞄+云辇-C智能阻尼车身控制系统，能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制，给用户带来灵敏过弯轻、丝滑操控顺、车身姿态稳。另外就是其中iTAC 智能扭矩控制系统，在车轮出现打滑前兆时，会快速识别车辆的运行状态趋势，调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，保证车辆的正常行驶，还能实现“一键漂移
写在最后，CTB整车安全架构，有着耐挤压、不怕折、更抗撞的特性，内骨骼CTB有着三横两纵结构超高强度刚度。说白就这车子13.98万起步，也不用吹捧。现在市场是透明的，其实大家都能看到BYD的努力，谁是良心谁偷奸耍滑一目了然的！
