编辑导语：对于领克这种个性鲜明的中高端品牌，价格战可能并不是很好的出路。
作为领克最早的两款原生新能源车型，采用混动形式的领克07（参数丨图片）和领克08去年成为了领克品牌的主力军，不过随着市场竞争越来越激烈，这两款车型的市场表现出现了明显下滑。因此在2月份官降之后，日前领克又针对07和08进行了再次改动，其中最主要的调整就是开放全系智驾可选，领克07智驾版限时价为15.68万元起、领克08智驾版限时价为17.88万元起。
首先来说这次新车最重要的升级——辅助驾驶，这套辅助驾驶功能会配备10摄像头+4D毫米波雷达，支持高速NOA+自动泊车功能，考虑到今年各家厂商在智驾方面的竞争，这样的水平也基本看齐了目前同价位车型的智驾能力。而且需要注意的是，除了领克07/08智驾版车型，普通版领克07和领克08在标配L2的基础上，同样提供L2+级别智能驾驶辅助的选装，为用户带来了更丰富的选择。
外观方面，领克07和领克08则延续了现款车型的整体造型设计，比较独特个性的风格对于很多年轻人来说相当有吸引力，并且在15~20万元左右的车型中，领克在设计方面的质感一直非常出色。此外，领克07新增旷晶绿车身配色，领克08新增曙光棕车漆以及20英寸新轮圈，看起来更加时尚潮流。
领克07和领克08的内饰同样是熟悉的布局，均配备12.3英寸全液晶仪表盘、15.4英寸中控屏以及92英寸AR-HUD，车机内置龍鹰一号芯片和魅族Flyme Auto系统，在流畅性和智能化体验方面处于行业顶尖水平。而这次领克07和领克08首创了“全生态覆盖”的概念，通过大版本OTA之后，可以实现苹果CarPlay+华为HiCar+安卓CarLink三端打通，覆盖市面几乎全部手机，对于广大苹果手机用户来说，新增的苹果CarPlay也能带来更便捷的用车体验。当然，这个大版本OTA 会首先在领克08上推送，领克07计划6月底上车。
动力方面，领克07和领克08均搭载1.5T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，领克07采用前驱、系统综合功率381马力，领克08提供前驱和四驱、系统综合功率分别为381马力和593马力，传动系统均匹配3挡DHT变速箱。
可以看到，愈演愈烈的价格战让不少品牌乱了阵脚，即便不断推出新车型试图抢占市场，但惨淡的销量表现并没有为品牌带来多少增量。而领克作为吉利旗下的中高端品牌，在激烈的价格战中更不能一味的寻求低价，相反，它要做的是在设计、操控等方面保持自身的优势的同时，得到更多消费者的接触和认可。此次领克07和领克08新车型将之前的短板进行了查漏补缺，但价格方面并没有调整，要知道对于国内消费者来说，高性价比才是更多人所看中的需求，所以像领克这样主打精品路线的品牌如果在定价方面受限，那么上升空间就会更早的遇到瓶颈，至于销量的台阶，可能需要通过更密集的产品线才能迎来突破。
