据环球网报道，此前，美媒曾报道美军方正在制定“收回”巴拿马运河的军事计划。对此，近日巴拿马总统穆利诺在发布会中表示：这种不具名的言论没有讨论价值。两名美国官员表示，美国白宫已指示美国军方制定在巴拿马驻军的方案，以实现美国总统特朗普“夺回”巴拿马运河的目标。
不久前，长和公告称，已与贝莱德牵头的财团就交易初步基本条款达成原则性协议。长和拟向该财团全数出售持有的和记港口控股（HPHS）及和记港口集团控股股权，二者合计控制着和记港口集团80%的全球权益。此交易涉及的标的资产覆盖亚欧美洲23个国家的43个港口，同时，长和还将向贝莱德财团出售巴拿马港口公司（PPC）90%股权。交易整体出售的总资产价值近228亿美元，预期带来超过190亿美元的现金所得款项。
李嘉诚（资料图）
值得一提的是，在这笔千亿交易还未达成之前，国务院港澳办、外交部以及港府特首等各界已经对此事进行5次表态，纷纷劝诫李嘉诚能够及时回头，悬崖勒马，以国家利益为前提，不要犯下弥天大错。虽然，李嘉诚目前为止并没有对此事正式进行回应，但已经开始吃到苦果了。随着官方的持续发声，李嘉诚旗下的长和、长江基建、电能实业以及长实集团四大公司集体崩盘。长和股价连续11个交易日暴跌16.49%，市值蒸发323.6亿港元。
近日，李嘉诚方面终于打破了10多天沉默，向外界公布了一组敏感数据，长江和记去年的财务报表。这是李嘉诚及其旗下的长江和记陷入“港口风波”之后，首次对社会的公开动态。去年长和总营收4766.82亿港元，同比增长3.3%；归属母公司净利润170.88亿港元，同比下降27.3%。从中看出，长和的整体营收虽然上涨了，但是净利润却降低近三成，尽管长和没有直接说出，但是从报表上我们就可以看出它所想要向外界表达的信息。
李嘉诚（资料图）
与长江和记交易的企业是一家名叫贝莱德的大财团，该公司隶属于美国，是全世界范围内最大的资产管理公司，在世界上100多个国家的基础设施领域都有自己的产业。一直有传闻称该公司名义上只是一家商业公司，实际上与美国政府存在某种合作关系，美国通过该公司在全球各国的投资行为，掌控了许多国家的经济命脉。贝莱德集团就是美国人在经济上巩固自己的全球霸权的白手套。李嘉诚此次交易的43个港口中，有两处港口位于巴拿马运河。
如果特朗普对美国控制的港口也采取同样的措施，这将给中国海洋运输和商品出口带来巨大的阻力。一方面运输成本增加，导致远洋运输业竞争力下降，从而导致行业受到冲击；另一方面，运输成本增加，必然是会转嫁在消费端，这也会进一步增加中国商品的价格，削弱中国商品的竞争力，这会导致对外贸易受到负面影响。而这两点负面影响，要远远超过出售港口带来的经济收益。商业的确没有祖国，但商人一定有祖国，就像梁正英说的那样。
巴拿马运河港口（资料图）
根据美国国防部的备忘录显示，特朗普已经要求国防部提供可靠的军事选项，以确保美国能够进入巴拿马运河，声称此举是为了确保美国军事和商业的公平，并加强在西海岸的军事存在。其实军事入侵巴拿马并非不可能，要知道就在36年前的1989年，美国就精心策划了一场武装入侵巴拿马的战争，如今这场战争也就过去了30多年而已，并不算久远，即便是美国真的动手，也不是一件很困难的事情，毕竟双方的国力摆在眼前，差距也是显而易见的。
在贸易方面，中国与世界各国的合作越来越紧密，“一带一路”倡议更是促进了沿线国家的经济发展，提升了中国在全球贸易中的影响力。美国害怕中国通过在巴拿马运河港口的影响力，进一步扩大在全球贸易中的话语权，从而打破美国在贸易领域的霸权。一旦中国在巴拿马运河地区有了更强的影响力，就可以更好地保障自己的贸易运输安全，也能更有效地与其他国家开展贸易合作，这是美国不愿意看到的。
