小米汽车自从上市以来一直都在被各方吹捧，几乎没出现过小米汽车车主发生重大事故造成死亡的事件，但就在3月29日，小米的风评突然逆转。
有三名大学生在驾驶小米su7前往考编的路上发生意外，车辆直接撞在了高速公路上开始爆燃，三名学生被活活烧死。
在经过调查之后，小米官方给出的说法引起了当事人父母的不满，看来小米这一次是有着难以推卸的责任了。
小米su7发生事故
发生事故的路段在安徽池州市德上高速公路，车辆在高速行驶的过程中发生失控，与隔离带水泥桩发生碰撞，在碰撞过后车辆就开始爆燃起来。
但是车上三名将要去考编的大学生却没有成功逃生，最终还是被活活烧死在了车辆上面。
在那之后有关部门就马上与车主取得了联系，车主表示死者之一是他的女朋友，两人的关系也就仅差一场婚礼了，说是未婚夫妻也不过分。
又是靠边路上，又是将要结婚，据说车里被烧死的这三人还全部都是小米的忠实粉丝，这么多的关键成分叠满之后让这件事故引起了所有人的重视。
罗先生就是这名女生驾驶员的父亲，他告诉记者在碰撞发生后的第一时间之内，信息就发到了她男朋友的手机上，包括时间地点。
事故是晚上22点发生的，罗先生一家是当天23点到达现场的，可当他们到达现场的是时候，附近就已经被警方围起了警戒线，车内的三人当时已经全部离世。
至于事故发生的大致原因，在经过调查之后我们也是有所了解，罗先生在得知过后当场就表示了质疑。
我总结下来一共是两点，第一是车辆在行驶过程中开启了辅助智能驾驶功能，小米su7的智能化是足以让驾驶人完全脱手的，这可能是事故发生的主要原因。
第二点就是死亡原因了，据说在事故发生之后，汽车的电动门把手根本开不开，导致三人被困在了起火的车子里面被活活烧死，至于起火的原因就和其他的新能源汽车相同了，这也算是电车的一个通病。
那么为什么这两个原因都存在质疑呢，这还得先从当时的智能驾驶说起。
智驾的风险
现在有很多新能源汽车都存在着智能驾驶功能，智能化的程度甚至能够让驾驶员解放双手，只需要坐在驾驶位监督保证安全即可。
小米su7作为现在新能源汽车的龙头品牌之一，在这个领域肯定也是有着自己独特的技术保证，但这次事故就足以体现出智能驾驶的不确定性。
事故发生之前智能驾驶的速度在116千米/h，因为当时的道路正在施工，车辆检测到障碍物后自动减速并且交给驾驶员接管，在碰撞之前车辆的速度大约在97千米每小时。
看似智能驾驶在碰到危机时将车辆交给驾驶员人工操控没什么问题，但在经过调查之后其父亲当场就给出了质疑。
从给出的信息中我们能够看出，在22:44:24的时候车辆已经检测到了有障碍物，于是在22:44:25将驾驶权限交给驾驶员，然后在22:44:26就发生了捧在碰撞。
看到这里我也是能理解罗先生的心情了，从智能驾驶权限转给驾驶员，再到发生事故之间只有短短的一秒时间。
她的父亲当场就喊出“你们指望一个人在一秒之内能干什么事？”不仅如此，罗先生还对小米的做法表示很生气，第一是小米没有把他们自己的责任进行划分，只是往后推了而已。
第二则是小米在当时就说当天会有服务团队以及专家到达现场，但实际上这些人和罗先生以及交警大队的人没有任何接触，直到现在也没有。
身为一个父亲肯定是对小米的做法感到愤怒，而且罗先生还说当时的车门在碰到事故之后自动锁死，导致三人无法及时逃生。
对于这种说法，小米官方也是进行了回应反驳，在看完之后大家认为究竟是谁的责任呢？
车门智能化真的好吗？
新能源汽车有很多功能都是需要通电之后才能使用的，但是在车辆碰撞过后很显然是无法继续供电，死者家属说在爆燃的时候车门未解锁，三人无法逃生。
但小米也给出了自己的说辞，客服表示这款汽车即便是不用电动门把手也可以开门，车辆在下方配备了传统的机械门把手。
但是在记者询问道他们会不会在卖车的时候，把这些相关功能对客户进行培训的时候，对方却表示自己不清楚。
在问到最近有没有受到类似车门被锁死无法打开的时候，对方又表示最近没有接到相关的反馈。
其实现在汽车的智能化有利也有弊，虽然说是能够很大程度上让驾驶人得到优秀的体验，但毕竟真正普及的时间还很短，仍然需要继续完善。
自从特斯拉在2016年开始推出了自动驾驶模式之后，在后面那几年不管是中国还是美国都发生了很多事故，最关键的是对于自动驾驶事故的责任很难划分。
这下自从小米官方进行回应之后，小米集团的股价盘中一度跌超5%，至于事故的后续以及详细原因，警方以及小米官方仍在调查之中，相信很快就会给我们一个说法。
结语
在看完这些之后大家都有什么想法呢，大家认为智能驾驶功能是弊大于利还是利大于弊呢，如果是你们的话，会选择手动驾驶还是自动驾驶呢？
没想到小米汽车终究还是出现了大型事故，不知道官方会对这件事做出一个什么样的回应，对此大家都怎么看呢？
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