3月29日，特朗普与芬兰总统亚历山大·斯图布约了一场高尔夫球，打完18洞后，特朗普就在社交媒体上发文表示，美国愿意深化与芬兰的伙伴关系，计划购买48艘急需的破冰船。
为什么说特朗普破对冰船突然这么感兴趣的背后是想全力与中俄争夺北极航线权呢？除此之外，美国为什么要花大价钱下急单订购破冰船而不是本国自己造呢？
众所周知，美国海军确实十分强大，航母、核潜艇、驱逐舰都是国际领先水平的，但要说起破冰船，那美国就不敢大声说话了。
目前美国手里只有两艘重型破冰船——“极星”号和“希利”号，但早就“年老体衰”，“极星”号服役快50年了，属于超期服役的状态，修修补补才能勉强撑着，“希利”号稍微新一点，但性能也远远比不上其他国家的先进型号。
“极星”号
至于美国在破冰船领域为什么这么落后，其实原因也很简单，过去几十年，美国的战略重心一直在太平洋和大西洋，北极那块冰天雪地对他们来说有点“远在天边”。再加上冷战结束后，美国觉得北极的军事和经济价值没那么迫切，破冰船这种“冷门”装备自然就被搁置了。
而且造一艘破冰船可不便宜，设计、建造、维护都是大工程，美国国会又经常为预算吵得不可开交，哪有心思投钱在这上面？结果就是，美国的破冰船数量和质量都跟不上趟，成了海军实力中的一个“软肋”。
而特朗普这次跟芬兰总统聊破冰船，也不是心血来潮，而是有迫切的现实需求。北极这地方，过去被冰封得严严实实，大家都觉得是个“无人问津”的角落，但随着全球变暖，冰层融化，北极的战略价值逐渐显露出来，尤其是两条关键的北极航道——东北航道和西北航道，这两条航道要是开发好了，能大大缩短亚洲和欧洲之间的海上运输距离，省时省钱不说，还能绕开一些传统航线的地缘风险，比如马六甲海峡或者苏伊士运河。
北极航道
而且航道只是冰山一角，更吸引人的是北极地下的自然资源，据估计，北极地区蕴藏着全球未开发石油的13%和天然气的30%，还有稀土等大量矿场资源，这些资源对任何一个大国来说，都是实打实的好东西。
目前俄罗斯靠着地理优势和破冰船的绝对实力，已经在北极站稳了脚跟，他们的核动力破冰船能在厚达几米的冰层上开辟航道，护送商船、支援科考，样样不在话下，中国虽然起步晚，但进步很快，手里的4艘破冰船包括“雪龙”系列，其性能都已经是世界一流。
更重要的是，中国跟俄罗斯关系紧密，双方在北极合作上越走越近，比如“冰上丝绸之路”项目，就已经让不少西方国家心里发毛，而反观美国，两艘老破冰船根本撑不起场面，想在北极插一脚都显得底气不足。
所以特朗普这次打算直接订购48艘破冰船来补齐这个短板，特朗普的想法很简单，只要破冰船多了，美国就能在北极多干点事，不管是抢资源还是压对手，都更有底气。
雪龙号破冰船
但说归说，破冰船不是随便造的，尤其是性能先进的型号，从设计到下水得花好几年，美国自己的造船工业早就今非昔比，高端船型大多靠进口或者外包，芬兰在这方面倒是全球顶尖，他们造了全球60%的破冰船，技术成熟、经验丰富，但想要在短时间内打造40多艘也是不现实的，而且特朗普就是这么一提，国会能不能痛快批预算都是个问题。
信息来源：
环球时报：《与芬兰总统打完高尔夫，特朗普宣布购买破冰船》
环球网：《芬兰总统与特朗普谈“破冰”生意》
