一晃就是24年，王伟烈士墓前再次摆满飞机模型，这里有他曾经期待却没能飞上的战机。从普通战机到舰载机，再到五代隐形战斗机，除了代表性歼-8战斗机外，还包括歼-15、歼-35、歼-20，以及南北两款六代机照片。这些机型比他的座驾歼-8II，不知道先进了多少倍，如果当年哪怕拥有一款，王伟烈士也不会走的那么匆忙。
当年王伟烈士驾驶歼-8II拦截美机，遭到美军EP-3电子侦察机故意撞击，造成机毁人亡重大伤亡。在后续谈判过程美国表现无比傲慢，甚至出动舰机在中国周边实施威慑，更是故意提出34567.89侮辱性赔偿金额，由于当年我们实力太弱只能选择隐忍。所以中美南海撞机事件，曾令海空军无比憋屈，明知道对方有意为之却没有对等反制手段，当然隐忍不是放弃而是更加努力强化国防。
王伟烈士也曾是个绘画爱好者，他生前留下一张名为《夙愿》油画，画中飞行员驾驶舰载机从航母上腾空而起。大平板甲板和弹射起飞方式，在海军并不强大时期，这一画作寄托着飞行员一种期待，特别是舰载机明显还是歼-8。谁也没想到，时隔20多年海军不仅拥有三艘航母，而且还真的用上了电磁弹射型航母，烈士夙愿超额实现只不过他再也没能返航。
那么海空拦截驱离，面对最喜欢挑衅的美军飞机，我们到底超额完成了多少技术突破。其实在和平年代，各国间这种你来我往的拦截驱离并不罕见，只不过最多相互“问好互动”一下，基本不会上升到暴力击落这种程度。但中美南海撞击事件美机表现，确实出乎所有人意料之外，当时美军出动EP-3电子侦察机抵近海南岛侦察，中方出动两架歼-8II实施监视拦截。
要知道上世纪80年代，美国通过“和平典范”计划对歼-8II进行了全面解剖，对这款定位高空高速战机性能相当了解。明知道它机动性非常差，所以故意在空中挑衅制造风险，利用EP-3巨大的机体和慢速优势，故意撞击导致歼-8II失控坠毁。此时国产最先进战机就是歼-8II，歼-10还要等两年、歼-11也要等三年后才开始批量装备，所以用高空高速截击机拦截慢速机也是无奈的选择。
南海撞机
南海撞机
随着歼-11开始批量装备，对美军侦察机已经有了明显优势，2014年更是发生了戏剧性一幕。当时美军一架P-8A反潜侦察机前来挑衅，海军一架歼-11B起飞升空拦截，“侧卫”魔改带来的超机动性能，直接在美机面前玩了一把“桶滚机动”。从P-8A左侧翻滚到右侧，从15米距离不断接近到6米，再次翻滚到右边保持双方平行伴飞。在美机拍摄画面中歼-11B带实弹威慑，包括PL-8红外格斗弹、PL-12雷达制导中距弹，完全可以复制苏-27“巴伦支海手术刀”机动，美机在这种实力威慑下只能乖乖离开。
后来到了2017年之后，国产歼-10也在拦截中迎来高光时刻，东海上空拦截美军EP-3电子侦察机。从后来现场还原图可见，歼-10从EP-3下方加速冲到正前方，来了个空中拼刺刀最近仅91米。事后美国说法拦截是“危险而不专业的”，由此可见明显吃了大亏，随着歼-16、歼-20先后批量上线，后来美国在报道中“危险而不专业的”说辞越来越多。
用模型演示拦截（P图）
现在的中国空军，不仅包括原有歼-10、歼-16、歼-20空中三剑客，不仅航程更远滞空时间更长，还配套了预警机、电子战飞机，可以实现体系对抗。此外海军舰载机也在不断成长，从歼-15到现在的歼-35隐形战斗机，在装备体系方面快速发展。反观美军还是标准三件套，还在以EP-3、P-8、RC-135侦察机等实施挑衅，但在面对中方战机拦截驱离时，不论航电水平还是硬件对抗全面处于下风。81192请放心，你的夙愿已经超额实现，而且还在不断强化，让我们期待六代机加入拦截团队。34567.89
