3月31日，特斯拉中国推出全新的限时购车政策：4月30日前，焕新Model Y（参数丨图片）首次全系推出限时3年0息和5年超低息购车金融政策，月供低至约3809元。另外4月30日前，Model 3后轮驱动版/长续航全轮驱动版推出限时5年0息政策，月供低至2594元。根据权威分析机构最新统计，Model Y蝉联2023-2024年全球乘用车销量冠军。
焕新Model Y最佳入手时机已到
焕新Model Y一经推出，便大受市场欢迎，在全球多国掀起了试驾和订购热潮。登陆韩国市场后，韩国消费者甚至在商场门店外排起了长龙，只为了到店体验、试驾焕新Model Y。
很多消费者表示，这次焕新Model Y在长续航版的配置上格外突出，有很多吸引人的升级功能点，比如超长的续航里程（719公里CLTC标准）、更具沉浸式效果的音响、更独特的内饰材质、前后双电驱带来的4.3秒零百公里加速性能等等。
这一次长续航版终于加入了“3年0息”和“5年超低息”的政策，让很多原本还在持币观望的消费者更坚定了入手焕新Model Y的决心。总价31.35万元起的长续航版焕新Model Y，选首付4.59万元+5年低息方案，月供仅需约4683元。
自3月焕新Model Y后轮驱动版推出3年0息和5年超低息政策以来，很多消费者就对上市后迅速推出这一新政大加赞赏。一位油转电的Model Y新车主在提车的时候兴奋地说道：“3年0息政策太划算了，完全符合我的预期，首付不到8万就能开走全球销冠焕新Model Y，月供压力也不大，感觉就像捡了个大便宜。”还有消费者表示：“一直想换辆新车，但预算有限。焕新Model Y的3年0息政策正好解决了我的难题，让我能够轻松实现换车梦。3年免息算是赚到了。”
省钱，好开，无套路，买特斯拉是最省心、不吃亏的选择。Model Y作为全球最畅销车型，产品力强悍，在国内几乎每周都是销冠，更在2023年和2024年蝉联全球最畅销乘用车。开启交付后，焕新Model Y也迅速登顶中国乘用车周度销量冠军。
从去年开始，一大批纯电SUV车型都号称“Model Y杀手”，但无论从产品力口碑还是销量上看，能超越Model Y的只有焕新Model Y。甚至焕新Model Y的周销量都超过了其后2-10名的销量总和。连马斯克都忍不住转发：“焕新Model Y的销量在中国纯电车型中占据着绝对的统治地位！爆单了！”
随着焕新Model Y大批量交付火热进行中，特斯拉中国每周的销量持续领跑中国新能源品牌，甚至超过第二名的两倍之多。
在热销期间推出3年0息政策，无疑将进一步助推焕新Model Y的销量持续攀高。目前正是入手焕新Model Y的最佳时机，仅需7.99万元首付就可以零息开走全球销冠。我们可以来算一笔账——如果一个人报废旧车，选择“三年0息”方案购买Model Y长续航全轮驱动版，他能享受：
2025年国家报废购置新能源补贴20000元
+特斯拉3年0息立省17538元的利息
+尾款23.36万存起来，买灵活存取的理财产品，3年能挣近万元利息
+特享充电权益，买家充桩立省3900元
所有这些加起来，比原价买下Model Y长续航全轮驱动版+家充桩，总共能省下近5万块！这样首付不到8万，日供只要200多块，就能开上全球销冠Model Y！
如果他选择“5年超低息”的方式购买，首付可以低至45900元，这样所有优惠相加，总共能省下5~6万元！
超低电耗+充电无忧，特斯拉掀起“纯电出行革命”
今年1月焕新Model Y首发时，长续航版“跑1000公里中途只充1次电”的卖点便已经在网友当中引发了广泛的讨论。事实上，很多没有买过电车的网友担心的充电问题，在焕新Model Y车主那里是不存在的。据悉，焕新Model Y长续航版的表显续航已经达到了541公里，已经接近甚至超过部分燃油车的续航里程，比如宝马X1。
过去，其他新能源技术路线的很多车型往往高调宣称车辆续航能达到1500~2500公里，但实际纯电里程只有50~200公里左右，剩下的里程都要用油开，不仅补能费用同油车相差无几，而且还要忍受较大的发动机/增程器噪音，行驶质感体验较差。
另外还有一些纯电车型靠“堆大电池”实现纸面上更高的续航里程，例如用90度、100度的大电池达到CLTC标准800~900公里的纸面续航，但增加的车重让车辆电耗迅速增加，用户实际使用中没有“比特斯拉多出10-20度电”的获得感，只得到了更笨重的车辆操控感和为多余电池支付的高昂成本溢价。
特斯拉没有选择纯电之外的其他技术路线，也没有选择靠堆大电池取胜，而是通过高度集成的整车轻量化设计、极致的风阻和滚阻优化设计，超高密度的超充网络布局， 让每一度电在特斯拉身上都物尽其用。即便是三元锂电池版本的长续航焕新Model Y，车辆的整备质量也没有超过2吨，轻量化的车身带来了极佳的操控体验。
在严苛的EPA（美国环境保护署）测试标准下，焕新Model Y一度电能跑6.9公里，非常接近用户真实的续航体验，按0.5元/度电的家充桩充电价格，焕新Model Y每公里只需要7分钱，是很多燃油车补能成本的1/10，如果当地有峰谷电价，那么谷电补能成本还会更低。
另外焕新Model Y全系车主都可以1299元购买到特享充电权益，立省3900元：
可以选择2.5折抱走价值5200元的特斯拉Cybervault家充桩，还送40米国标安装服务；
或者选择全国11500多个特斯拉超充桩24小时只要1块钱/度电，6年3万公里随时充；
或者选择4.6折抱走原价7200元的第三代家庭充电桩，同样送40米国标安装服务。
随着特斯拉在中国的充电网络覆盖越来越密集，特斯拉车主能够使用的超充桩也越来越多，全国超过11500个，15分钟补能至多250公里。无论你的小区能不能装家充桩，买特斯拉都能真正做到充电无忧。
除此之外，焕新Model Y长续航版的双电驱带来了更强大的加速体验，让Model Y长续航版的百公里加速从5秒大幅提升到了4.3秒。之所以有这么明显的提升，是因为特斯拉将原款Model Y长续航版上价值14100元的加速包免费配置到焕新Model Y长续航版上。有网友分享道：“老款Model Y花14000元买加速包，百公里加速成绩能提升到4.4秒。现在买焕新Model Y长续航全轮驱动版，相当于白捡一个14000元的官方加速包，零百加速直接提升到4.3秒。提速更快，驾驶更爽！”
行业标杆级的三电实力，让Model Y用车全生命周期的产品价值远远大于其价格，这也正是特斯拉旗下车型蝉联销冠的重要秘诀之一。有1月盲订首发版的车主分享出自己的“经济账”：“虽然账面上看焕新Model Y价格有所上调，但光看车辆配置、功能上的升级，肉眼可见的福利就值5万多元。再考虑到那些看不见的长期价值，比如安全、舒适性、智能等方面的提升，按市场价值来算20万都打不住。直接下订焕新Model Y绝对稳赚不赔。”
