一些人也许还记得今年1月28日，日本埼玉县八潮市的一个74岁大爷，在开车经过一个十字路口时，因为地面塌陷掉坑里这件事。这个日本大爷掉坑里10分钟后，当地消防队就赶来救援了，但第一次救援，人没救上来，2名负责救援的日本消防员自己还挂彩了。
没办法，日本人决定上吊车。结果第一次吊救时。因为吊绳的质量不过关，吊起来到一半的时候绳子断了，不仅把这个74岁的日本大爷，砸了个够呛，而且，还把下水管道给砸穿了。大爷在水里是否还活着，就没人知道了。
日本人一看情况不对劲啊，赶紧调来第二台吊车，两车同时施救。这次吊绳倒是没断，但是把附近的地面给压塌了。日本人只能发挥传统艺能：撤退，然后商量对策。
商量后的最终结果，是上重型吊车。这下总该没有问题了吧？答案是又出事儿了。日本大爷开的这辆小货车，估计是因为前两次吊救失败，第3次吊救的时候，驾驶室和车斗直接分离了。大爷的尸体（这会儿已经没人认为大爷还能活着了），和小货车的驾驶室继续砸坑里。
因为连续出现多次严重的救援事故，日本政府对这位74岁日本大爷的救援行动，也被人称为“虐杀式救援”。
你以为一月下旬发生的这件事，到此就结束了吗？那你还是对日本人的搜救效率没有足够的理解。近日，日本埼玉县官方表示，对这名74岁大爷的救援很顺利，预计到今年5月中旬就能够搜救到驾驶室的位置。
是的，你没有看错。花了3个多月的时间，只能保证搜救到驾驶室的位置，还敢夸口说自己“救援顺利”。只能说有时候，你确实不得不佩服日本人的“工匠精神”。
日本方面给出的解释，是因为下水道被砸开，所以不能确定那个倒霉的74岁日本大爷，目前的尸体是还在这个坑里，还是已经顺着下水道被冲到其他地方去了。所以，只能先把车头驾驶舱捞起来看看。
经过日本人的“虐杀式救援”，原来事故现场的一个坑，已经被顺利刨成了一大块施工工地，整个交通路口全都瘫痪了。
事情闹得这么大，日本政客怎么可能放弃这么好的宣传机会？埼玉县八潮市的市长直接大肆炒作这件事，开始向日本政府申请特别救援预算。
日本石破茂政府同样深谙此道，不仅同意了特别救援预算，而且现任日本首相石破茂还和埼玉县八潮市的市长亲切合影。两人在一大片媒体记者的镜头前面带微笑，不知道的，还以为日本政府是做出了什么特别政绩。
什么叫“丧事喜办”？这就叫“丧事喜办”。
公共道路设施出现这么大的问题，连续出现这么多次救援失误，你看到现在，有一名日本政府雇员，一名日本政客遭到处理又或者是自己主动辞职了吗？相反，这件事还反过来成为他们证明自己“能力”的重要佐证。
什么尸骨未寒的74岁日本大爷？那已经成为了日本政客们继续“进步”的阶梯了。
