01 关键时刻！中越上演大戏
日前，据越通社报道，在访问中国期间，中越双方就加强交通运输合作特别是铁路发展深入交换意见。
越南建设部部长陈宏明强调，越南党和政府在落实两党两国在铁路合作与互联互通的共识方面具有极高的政治决心。
报道称，从2023年底至2024年12月，中越有关部门已签署多份合作文件，以推动铁路项目的实施；双方还计划签署其他一些文件。
中方对两国近期在交通运输领域的务实高效合作给予高度评价。
把目光拉回到 3 月 15 日，文章《刚刚，越南最新涉华政策！西方国家大为震惊，尴尬一幕即将上演...》（点击蓝字阅读）中也提到了，越南副总理陈红河下令该国交通运输部提出法律修订建议，以 “促进” C909 客机的 “认证工作”。
这背后又有着怎样的考量呢？C909 客机作为中国自主研发的成果，若能在越南顺利认证，对于中国航空产业拓展海外市场意义重大。越南的这一举措，似乎是在顺应市场需求，促进航空领域的合作。但在复杂的国际关系大棋盘上，这一动作难免不让人多做联想。
然而，画风突变的是，中国茶饮品牌 “霸王茶姬” 和玩具品牌 “娃三岁”，因所谓的 “九段线” 问题，在越南遭到抵制。“九段线” 是中国在南海海域国界线的一种表示形式，有着充分的历史和法理依据。越南一些势力拿此做文章，抵制中国品牌，纯粹是别有用心。这明显是被某些外部势力煽动利用，企图制造中越民间对立情绪，破坏中越之间正常的经贸和文化交流。
但又是合作又是抵制，这唱的又是哪出？
我们要清楚，这些抵制行为不过是跳梁小丑的闹剧，根本无法阻挡中越合作的大势。合作与抵制并存，看似矛盾，实则是某些势力妄图混淆视听的烟雾弹。
02 美西方看不懂游戏规则后果很严重
谁不希望中越合作过于紧密，范围逐渐扩大？
越南在国际地缘政治格局中，有着特殊的地位。它是美国对抗中国海上的一个关键国家。美国近年来在南海频繁搅局，不断拉拢越南等周边国家，企图围堵中国。但越南应该清醒地认识到，美国并非真心为越南着想，不过是把越南当作遏制中国的棋子。一旦越南完全听从美国的指挥棒，卷入对抗中国的漩涡，最终受损的还是越南自身的利益。
另据台湾“中央社”3月23日报道，越南计划2027年开始兴建纵贯全国的高铁。法、日、韩、中国大陆等皆是越南高铁建设的潜在合作伙伴。
越南在选择合作伙伴时，本应从自身实际需求、技术实力、性价比等多方面综合考量。但如果被美西方一些势力干扰，不遵循市场规律和国际规则，那后果将很严重。
要知道，美西方国家在高铁建设等领域，并非像它们自己吹嘘的那么完美。在过去一些项目中，就曾出现成本超支、工期延误等问题。而中国在高铁建设方面，拥有世界领先的技术、丰富的经验和高性价比的方案。如果越南因为外部压力，放弃与中国在高铁建设上的合作机会，那无疑是因小失大。
03 结语
中越两国山水相连，有着深厚的历史渊源和广泛的共同利益。在经济全球化的今天，合作才是共赢之道。中国一直秉持着和平共处五项原则，真诚地与越南开展各领域合作。对于越南，应该拨开美西方制造的迷雾，看清自身的利益所在，不要被别有用心的势力牵着鼻子走。相信只要双方坚守和平与合作的初心，中越关系必将在风雨之后，迎来更加灿烂的明天，为两国人民带来更多福祉。
