近日有湖南网友发帖称，感觉旧车报废这一块水很深呀！绝大多数车主都是头一次报废旧车，不了解里面的套路。
我去买新车，4S店的销售顾问要我直接把旧车给她，她帮我代办报废手续。我问她能给多少钱，她说一千多块吧。我笑了笑，没说话。她当我面给收车的熟人打电话，说我的车是纯电车，电池33度电，净重1.31吨。对方迟疑了下，说就按2000元一吨算吧，给2600元吧！
我回家后查到了当地一家报废公司的收车电话，打过去，是个男的接的。不耐烦地说，最多3000元，你把车开过来。我们去拖的话要扣200元拖车费。
我又打了另外一家公司的电话（本市有两家正规报废公司），这次是个温柔的美女接听的，要我加她的VX，给我报了个4000元的高价。我心动了。说过两天就开过去。
这几天比较忙，一直没去。结果昨天上午她主动说，再给我加500，4500。
我觉得挺有意思。从一千多到4千多，报废个车跨度还真大。不知道还能不能加到五千块？
- 这究竟是咋回事？
我们来看看该网友提供的信息。这是一段聊天记录截图。
昨天上午10:40
老板您好!您的车，我今天找了领导，在之前的基础上，他说还可以加 500 块。4500一台，我们免费上门拖车，报废、销户手续3-5个工作日办理完。需要报废的时候跟我联系!
车主需准备:登记证、行驶证原件，身份证复印件或者拍照。
这个对话很明显，就是对方要拉生意，将报废车辆价格提升到了4500元。而且，提供免费拖车服务等相关手续。
- 针对此事，网友们迅速围观，纷纷议论。
我们来看看网友们的“高见”：
12款福克斯拆车件，可以买20000块钱，报废的话2000，光一个拆车的方向机就要卖3000多，还有其他的，你们想想。
新能源分车身和电池单独核算，我之前一台小蚂蚁，38度宁德三元锂电池，刚开始4s报价4000，串串报价6600 ，4S听说这个价格也按这个收，就给4s店了，后来串串开到了7800。
我给大家一个参考，比亚迪l3.上磅秤1.1吨，直接微信转账3490，坐标江苏沭阳，福跃公司。
电车报废按两部分，一是废铁1000多，二是电池电控电机（三电）20度电左右，没有火烧的就值4000左右，三元锂动力电池一度电7-10kg，每公斤10-20元左右。
分地方吧，油车大体是整车2000左右一吨，电车拆电池称重，电池单算电池100一度电，所以买电车别看人宣传续航多少多少，直接问多少度电池，实际平均能耗2吨的车20度电跑一百公里。
多问问几家，同一个地方报废回收价格都不同，我一辆轿车在合肥问了好几家，都是两千七左右，还有很低，问滁州的报废回收公司四千多。
我着急买新车，09年的君越2600，就让4S店的人员去报废了，看来亏大了。
确实是这样。 我上个月也刚报废了一辆，问了熟人说2000的，问了第2个说2600，自己在网上找了来拖走3200。
我的旧车回收3000卡罗拉06年的，然后国补20000+店补6000，然后电车优惠12000！新车落地便宜了40000。
- 不得不说，老旧轿车报废补贴政策在不同地区确实存在差异，也包括开篇网友爆料的情况，每个单位都可能不同。
首先，国家层面会不定期出台报废补贴政策，以鼓励淘汰老旧高排放车辆，促进新能源车的发展。这些政策规定了具体的补贴金额、适用的车类型以及排放标准等。
例如，个人消费者在报废名下国三及以下排放标准的燃油车或特定时间前注册的新能源乘用车后，购买新的新能源车可获得高达20000元的补贴，而购买排量在2.0升及以下的燃油车则可获得15000元的补贴。
此外，地区差异也较为明显。大城市的补贴额度通常更高，而车辆类型和排放标准也会影响补贴的多少。一般而言，低排放标准的老旧车可以获得更高的补贴。
报废价格根据排量的不同而有所区别，例如排量小于1升的轿车报废价格在6000元到8000元之间，而1升至1.35升的轿车报废价格则在10000元到12000元之间，排量超过1.35升的轿车报废价格可高达18000元到20000元。
不同城市即使排量相同，补贴金额也可能存在差异。以广东省为例，轿车和货车的报废价格会根据排量和车型有所不同。
各地老旧汽车补贴政策各不相同，要想获取高额补贴，必须满足当地的具体报废标准。例如，在深圳，如果超过报废时间仍未报废，将无法获得高额补贴。此外，还存在行驶里程的规定，例如小微型出租客运汽车行驶60万千米后就必须报废。
需要注意的是，不同城市的小轿车报废年限规定也不一致，例如北京和上海的补贴政策和金额就有很大的不同。
至于当地不同单位的报废费用不同，可能和他们对于收益的预期不一样。有些单位赚的就是这个信息差。
对此，你怎么看呢？
