这几天，可忙坏了我们国家的外交部和商务部。
怎么回事呢？
也奇了怪，欧洲多国政要似乎早商量好了一般，你方唱罢，他赶忙登场，要不就是相约同行。他们接二连三地来访，我们则欢天喜地地迎接，能不开心和幸福吗？
3月25日，意大利参议长拉鲁萨来访，国家副主席韩正与之会见。
3月25日，葡萄牙国务部长兼外长兰热尔来访，中共中央政治局委员、外交部长王毅友好接待和亲切会谈。
3月27日，法国外长巴罗来访，还是外交部长王毅热情接待。
3月28日，欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇，中国商务部部长王文涛和蔼接待，并与之坦诚、深入、务实地交换了意见。
中国正通过各种渠道向布鲁塞尔传递一个信息：现在是团结一致的好时机。
该信息在欧洲许多国家引起共鸣。法国外长巴罗在北京表示：“我们需要法中两国建立比以往任何时候都更加牢固的关系。”
看到一波波盟友竞相访问北京，西班牙首相桑切斯感觉这个月是没机会了，遂声明将于4月开展访华之行。
看这形势，即便不明真相的人，也能猜测出个八九不离十：欧盟多国要亲近和投靠北京了。
确实如此！
来访的政要里，最为关键的一个人物，便是欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇。他可负责的是整个欧盟组织，多达27个国家。他来中国，肯定探讨贸易和经济方面的问题。他的行动和意向，就是欧盟的想法和目的。所以，他的到来，最能让我们国家领导人欢喜和自信。
当然了，咱们还是希望越来越多的欧洲各国政要都能来访。不管他们是心甘情愿，还是被逼无奈。因为，这是咱们国家受人喜爱、信赖和尊重的表现，这也是咱们国家能扩大贸易渠道、促进经济发展的好兆头。
想那以前，像今天这样，欧洲多国政要密集、竞相来访我国的场景寥寥无几。至为关键的原因，则是欧盟的心全在美国那里，仰美国的鼻息，跟在美国身后亦步亦趋，巴结讨好。
欧盟和我们的关系亲疏远近，要看美国的脸色行事。看到美国要贴乎我们了，欧盟也赶紧摇头摆尾，说几句好话。否则的话，欧盟就会跟美国一起朝我们龇牙咧嘴。
去年5月，美国白宫发布声明，对来自中国的电动汽车关税税率将从25%提升至100%，若算上美国针对电动汽车征收的2.5%基础关税，最终税率将达到102.5%。
三个月后，欧委会也对我们出手了，宣布对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案，其中比亚迪、吉利汽车、上汽集团将分别加征17.0%，19.3%、36.3%，其它合作公司征收21.3%，其它非合作公司征收36.3%。
我国政府对欧委会这一贸易保护主义做法表示强烈不满和坚决反对。抗议和不满，哪怕是动之以情、晓之以理，欧盟仍无动于衷，人家是铁了心地要加税，要跟美国保持步调一致，唯美国马首是瞻。
一句话吧，美国怎么对我国，欧盟就效仿着怎么对我国。
那么，为什么今天，欧盟对我们的态度发生了一百八十度的大转弯呢？
说实话，欧洲多国的高调访华行为，一定会让美国大为震惊和愤怒的。他们不是不懂得，也不是不深知其影响和后果。可他们为什么还要一意孤行、无所畏惧、大有豁出去的意图呢？
这是他们被逼无奈、忍无可忍的结果——美国欺人太甚，太自私，太强硬，太霸道！
欧盟本一心一意地想跟随和听顺美国，可美国呢，根本不真心实意地回馈欧盟，而是只顾着自己的利益得失，丝毫不管欧盟死活。
欧盟委员会贸易和经济安全委员谢夫乔维奇在来访之前，曾苦口婆心地试图说服美国人相信关税战不符合任何人的利益。谁知，美国政府竟然不屑一顾，依旧态度强硬坚决，我行我素。在这种情况下，绝望至极的谢夫乔维奇才义无反顾地踏上了北京的土地。
谢夫乔维奇的访华，肯定得经过欧盟欧盟委员会主席冯德莱恩的默许。也就是说，连欧盟委员会主席也对美国大失所望、心灰意冷了。
咱们要知道的是，身为主席的冯德莱恩可是一个长期对咱们国家保持强硬立场的主。她都这样，那27个成员国，别说全部了，不得大部分都和她保持一个基调和节拍？
作为冯德莱恩特使的谢夫乔维奇本以为他的行动会警醒美国，让其回心转意。谁知，美国总统特朗普竟然丝毫不在意，反而变本加厉，高调宣布对非美国制造的汽车征收新的关税。
特朗普的这一表态，一下子夯实了冯德莱恩和谢夫乔维奇亲近和投靠北京的决心和信心。
冯德莱恩发帖对此表示遗憾，并称该关税“将对美国和欧盟的企业造成不利的影响，对消费者则更不利。”
换句话说吧，欧盟的移情别恋，都是美国政府傲慢自大、打压歧视和自私自利的结果。
但咱们还要非常清醒地明白，欧盟的这次倒戈，不是心甘情愿的，而是被迫无奈、忍无可忍和不得已而为之的。
其实，对咱们国家而言，不管你出于什么原因，咱们只看结果。只要来了，哪怕昨天是不共戴天的仇敌，我们也举双手欢迎。
毕竟，多一个朋友多一条道。
再说来，多一个朋友，总比多一个敌人，要好若干倍吧！
咱们中国，以前早就不止一次苦口婆心、动之以情、晓之以理地提醒和告诫欧盟，赶紧丢掉美国这个“奶嘴”，赶紧独立自主起来，要听从自己内心的呼唤。可是，欧盟始终不以为然，总以为跟随美国这个老大，不会吃亏的。可而今，吃不吃亏，欧盟心里最清楚了，外人也心知肚明。
英国皇家三军研究所的分析师萨丽·哈夫伦分析得一针见血，鞭辟入里：
“我们看到，对华态度的变化一方面来自欧盟委员会，其主席冯德莱恩论调更温和的讲话就是证明；此外也来自西班牙，它正在大力推动与中国的更多互动。
虽然冯德莱恩等布鲁塞尔主要人物长期对北京保持强硬立场，但许多欧洲领导人都赞成与北京和解。随着特朗普发动的贸易战日益成形，中国意识到了跨大西洋联盟的摇摇欲坠，因此坚持将自身树立为一个可靠的合作伙伴。”
咱们可得多多感谢特朗普总统，要不是他的“英明”决策，欧盟是绝不会心急火燎地投靠到我们中国的怀抱的。
中国和美国，哪个才是最合适和放心的贸易伙伴，欧盟早就心如明镜。
早在疫情后中国重新敞开大门之际，许多欧洲领导人就开始定期访问北京，因为他们都意识到，中国之行总是最富有成效的。
我们国家始终挂在嘴边的一句话是“合作共赢，互利互惠”，对美国如此，对欧盟同样。
美国呢，总想着借助关税战、贸易战、金融战等卑鄙恶劣的手段来打压阻遏我国的发展，意图保住它的霸主地位。特朗普在1.0时代起悍然发起，继任者拜登变本加厉，再到特朗普2.0时代，美国不仅未能如愿得逞，反而让美国的贸易逆差额越发加大，且让我国不管是经济、科技和军事都取得了令世界震惊和瞩目的硕果。
特朗普对美国之外的所有国家一视同仁，如对所有输美汽车征收25%的关税。其实，这对我国几无影响。因为，我国汽车在美国的直接销量目前可忽略不计。
如2023年，我国品牌汽车在美国销量不足1万辆，占美国市场比例微乎其微（全年总销量约1500万辆）。
我国的电车虽然出口量逐年猛增，但只集中于欧洲、东南亚等地，很难插进美国市场——关键是政策限制，如美国《通胀削减法案》要求电动车供应链“去中国化”。
也就是说，特朗普征收汽车关税，对欧盟打击最大了。因为，汽车是欧盟的重要出口商品类别，如德国的宝马、奔驰，法国的雪铁龙等都赫赫有名。
特朗普的这一自私和强硬行径，无形之中撕裂了与欧盟的关系，硬生生把欧盟逼向了我们这边。这可是我们最最渴盼和希望的。
2024年，我国对欧盟汽车出口总量为98万辆，其中纯电动车占比约58%（57万辆），但增速明显放缓，原因是欧盟在2024年7月起对我国的电动车征收最高达37.6%的临时关税。
即便如此，个别车企，如上汽集团，2024年在欧盟、英国和北欧三国销量达24.46万辆，成为欧洲销量最高的中国车企。
2024年，相比较2023年对欧盟汽车出口71万辆的总量，也是在增长的。
近些日，欧盟总部和欧洲多国走马灯似地竞相来我国访问，这是疏远美国亲近我国的表现。
欧盟能主动亲近投靠我们，下一步，取消贸易壁垒限制，是水到渠成的事。那么，我国出口到欧盟的汽车总量必定会大增。不仅是汽车，还有别的好多好多的商品，也一定会滚滚涌向欧盟的。
反过来呢，欧盟的东西，也会源源不断地流向我们国家。
如此的话，不管是我们国家，还是欧盟，不都是大赚特赚，双赢共富吗？
合作，才能共赢；互利，才能互惠。
这是颠扑不破的至理名言，放之四海而皆准！
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