昨天蔚来李斌发了一条微博，说自己要坐飞机去安排首位ET9车主的交付。昨天好多人都还在那儿犯嘀咕呢，今天谜底就揭晓了，就是美的总裁方洪波！
波哥不仅是最早试驾试乘ET9的大咖，原来也是ET9的首位车主！“之前就深度试驾体验过，ET9座舱完全就是公务机的感觉，智能化程度也非常高，科技旗舰，深深的被ET9吸引”
波哥甄选的ET9究竟有怎样的迷人魅力呢？咱们不如来深入了解一下ET9这台车有哪些技术亮点吧！
一、底盘技术：
首先肯定是线控转向（Steer-by-Wire）技术，取消机械连接，纯电信号控制。能够做到8.5°后轮转向+线控，转弯半径11.6米，超越宝马7系。双控制器、双电源冗余，提升安全性。
其次呢是，全主动悬架液压-电磁复合控制，响应速度仅5ms，能量回收，悬架能耗降低40%。模块化设计，支持OTA升级，预留L4智驾接口。
二、智能座舱：
AR HUD做到了15米等效120英寸显示，20000nits亮度，以及AR导航精准匹配道路曲率，误差能够小于0.5°。更豪华的四座布局，搭配72通道23扬声器系统，主动降噪至1000Hz。
三、补能系统：
900V架构，实现600kW超充功率，12分钟补能500km。自研碳化硅模块，电驱体积减少40%，成本降低。换电网络全国布局，江浙沪地区高密度覆盖。已经与与宁德时代合作，扩大全球换电网络。全球化方面也同样领军，通过欧盟WVTA认证，欧洲部署换电站，推动中国换电标准进入IEC。
