3月28-30日，为期三天的2025中国电动汽车百人会论坛在北京召开，此次论坛汇聚了政产学研企各界人士。
小米集团董事长雷军、比亚迪董事长王传福、理想汽车董事长李想、小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来董事长李斌等一众车圈大佬齐聚一堂。
此次论坛干货很多，尤其是发改委在论坛上，不点名批评了某些车企，“不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传恶意抹黑”言语犀利，不留面子！
发改委指出，现在汽车行业无序竞争的问题太严重了。有些车企为了抢市场份额，那真是不顾一切，不惜牺牲利润，把价格压得特别低。
就好像前阵子，好多车企开启了降价大战，一款原本定价挺高的车，突然大幅降价，看着是让消费者捡了便宜，可背后问题不少。
车企利润少了，后续拿什么钱去搞研发、提升技术呢？长此以往，汽车的技术创新肯定会受到影响，产品的质量安全也可能出问题。
大家想想，车企利润一直降，为了节约成本，会不会在生产环节偷工减料呢？答案是很有可能。
之前就有报道，某品牌汽车因为过度压缩成本，导致零部件质量不过关，出现了安全隐患。
恶性价格竞争难免造成汽车产业的倒闭潮，大批员工降薪或失业，其影响的将不再仅是汽车市场秩序；同时会造成汽车市场消费能力的下降。
无序竞争的长期存在，不仅短期内造成行业利润下降，更对技术创新和产品质量安全构成了威胁。
除了打价格战，还有更过分的。虚假宣传、恶意抹黑这些不正当竞争手段都用上了。
一些企业通过夸大产品性能、虚构技术参数等手段误导消费者，甚至雇佣网络水军编造虚假评价，恶意攻击竞争对手。
有的车企宣传自己的车续航能达到1000公里，可消费者买回去实际一用，连一半都跑不到，这不就是坑人嘛！
还有些车企，专门雇水军在网上攻击竞争对手，说人家车这不好那不行，全是毛病，就为了抬高自己。
这些行为不仅破坏了市场的公平竞争环境，也让消费者越来越难信任车企。
2024年国内新能源车销量已突破千万辆大关，但与之相对的，是消费者对续航虚标、售后服务不到位等问题的投诉量也在攀升。
再说几句
此次为官方不点名批评某些车企，但是发改委的态度是明确的；如果相关企业还不收敛的话，下一步则将是被“及时通报”的点名批评。
相关负责人表示，公平有序的市场竞争才有利于推动技术进步。发改委将与有关部门一道，及时通报不正当竞争的典型案例。
