现在的船上主要分为两个部门，甲板部和轮机部，以前的船可能还有事务部，不过现在基本上是没有的。船长是一船之长，由于他是甲板高，所以很多时候都把船长算作甲板部，甲板部门还有大副、二副、三副、水手长、木匠、一水、二水、甲板实习生等等。机舱部门的船员有轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、电机员、机工长、值班机工或者叫加油、机舱实习生等等。另外船上还有大厨二厨这些职位，以前属于事务部，现在大厨二厨一般的归甲板管。
船上职务大致就是以上这些，当然不同的船船员配置可能会有不同，但是大致上都是差不多的。从以上这些职位里面我们可以看到没有“”驾助”这个职位，不过最近有人问我在船上“驾助”到底是一个什么样的职位。
之所以会有这个问题出现是因为前不久我看到有网友发帖说他们船上的机工在机舱工作的时候被烫伤，机舱急救箱里面没有烫伤药，于是去找驾助拿药，结果机工被驾助吊了一顿，因为机工拿药打扰了驾助睡觉。有兴趣的网友可以看一下我之前发布的内容，题目是“船上机工受伤去找驾助拿药居然被吊，这是什么神操作？”
说实话我也是从网友发布的帖子里面才得知原来有的船上还有“驾助”这个职位，反正我之前跑过的船是没有听说过。我对驾助的理解就驾驶员助理，也就是那些航海技术专业学生实习完换出三副证书之后没有直接做三副，需要再见习一段时间，这样职位的船员在船上不属于最低配员要求里面的职位，应该也可以叫作见习三副，只是称呼不一样而已吧。
而且我上网稍微查了一下驾助这个职位，发现是这么介绍的，如下所示：
驾助在船上是一个协助驾驶员进行航行值班和相关工作的职位，通常被视为驾驶员的后备力量。其具体职责协助驾驶员进行航行值班，学习和积累经验， 可能参与梯口装卸货值班等工作；在一些船上，驾助可能负责管理船上的药物。
另外驾助在船上的地位： 驾助通常不独立值航行班，因此对船舶航行安全的直接影响较小。驾助是培养成为三副的岗位，表现良好时可能被推荐晋升。在驾驶台团队中，驾助的地位低于三副。
网上查到的内容跟我的理解差不多，驾助还算不上正式的驾驶员。不过驾助如果是见习三副的话，应该是没有资格去管理船上的药物，网上查到的驾助职责里面提到有的船上驾助负责管理船上的药物，这么看来驾助就不应该是见习三副吧。
我看了一下我发布的内容里面有人评论说驾助就是见习大副，还有人评论说驾助，正确称呼为额外驾驶员，通常有大副，二副，三副担任。比较特殊情况下，由船长担任，他的工作代替大副值航行班，代大副管理药品。如果驾助是见习大副，那就是考过大副票的二副，上船来见习一段时间换出大副证书，本质上还是二副，二副管理药物是很正常的，这个说法也说的过去。不过如果驾助是额外驾驶员，由驾驶员或者船长担任，但是又叫驾助，这个就有点说不通。
因此结合我个人的理解和网上查到的内容再加上一些人的评论，让我很迷茫，在船上驾助到底是一个什么样的职位。因为不知道这个问题，所以在这里提出来，想请知道的网友帮忙回答一下，不止是解答那位网友的提问，也算是帮我解惑。
