上周，地平线正式公布了2024全年的财报数据，数据显示地平线2024全年营收23.84亿元，同比增长53.6%。全年累计交付智驾计算硬件突破290万套。而在3月29日的2025中国电动汽车百人会论坛期间，地平线创始人兼CEO余凯也在主题演讲中，公布了地平线2024年以33.97%的全年自主品牌智驾计算方案市占率，稳居首位。
众多车企实现“智驾平权” 背后都有地平线的身影
地平线以全年近300万套智驾解决方案的交付量，成为智能驾驶技术普及中的重要推动者。
地平线以傲人的表现，不仅巩固了其市场占有率第一的地位，更将“智驾平权”从行业口号转化为现实——通过覆盖超300款车型的量产合作，地平线让高速领航辅助、自动泊车等高阶功能从高端车型“专属”，逐渐下沉至平价消费级市场，随着地平线的不断赋能，车企的竞争逻辑随之改变，行业从配置堆砌转向以智驾为核心的用户体验重构，而地平线的开放生态与高性价比方案，正成为这场变革的“最大公约数”。
从“脱手开”到“随心开”：地平线的十年技术进化论
地平线创始人余凯曾提出智能驾驶发展的三阶段愿景：三年实现“脱手开”（hands-off），五年实现“闭眼开”（eyes-off），十年达成“随心开”（minds-off）。
如今，这一憧憬正加速落地。
2024年，地平线通过征程系列芯片与算法的深度协同，在量产车型中实现高速场景下“脱手”覆盖率；针对城市复杂路况的“闭眼开”功能，则依托超海量真实路测数据的反哺，并且不断降低和刷新接管频次。而在“随心开”的终极目标下，地平线正通过多模态感知融合与类脑决策算法，逐渐让车辆具备预判行人意图、动态适应驾驶风格等类人化能力。
2025地平线新蓝图：技术深潜与生态裂变
面向2025年，地平线的技术布局将迎来新的突破。
征程6系列作为下一代计算方案，将支持车端大模型落地部署，以更低功耗实现全域场景的实时决策。此外“软硬结合”模式也将不断深化，通过开放工具链与标准化接口，让车企可自由组合算法模块，可观的缩短开发周期缩。而在生态层面，地平线作为全栈技术赋能者，与众多车企合作开发区域控制器架构，助力车企智驾系统持续降低成本。
地平线的“10年计划”背后，是一场关于智能驾驶本质的思考：技术不应成为划分用户阶层的门槛，而是重塑人车关系的催化剂。当行业仍在争论“渐进式”与“跨越式”路线的优劣时，地平线用市占率第一的成绩证明，唯有让技术回归普惠，才能真正定义智能汽车的未来。未来的智能驾驶将于民众越来越近，平价车型也能享有优秀的智能驾驶技术！
