当地时间 2025 年 1 月 20 日，特朗普一上台就签署了数十项行政命令，其中就有取消拜登政府的绿色能源政策，包括撤销对电动汽车的强制性规定。这一下子可把美国电动车行业给搅和了，大家都在琢磨，这美国电动车发展是不是要 “凉” 了？
咱们先来看看特朗普到底取消了啥政策。他计划取消《通胀削减法案》里还没花出去的钱，这里面就包括对消费者买电动车给的 7500 美元税收抵免，这可是拜登推动绿色交通的一个大招。而且，过渡团队还打算把原本用来建充电桩和补贴电动车的联邦资金，挪到国防供应链和传统基建那边去，还宣布进入 “国家能源紧急状态”，要加大石油、天然气的开采。另外，特朗普还要废除环保署制定的 “电动汽车强制令”，这个法令要求车企到 2032 年前，把温室气体排放量降低 56%。
这么一来，影响可不小。取消税收抵免，消费者买电动车就贵了，特斯拉、通用这些车企的销售策略肯定得受影响，之前靠着这个政策，美国电动车销量都突破年百万辆了。废除排放强制令，车企就不用急着往电动化转型了，福特、大众这些企业原本定好的电动车型投资计划，这下也悬了。还有那 75 亿美元的充电基建专项资金被重新分配，美国的充电网络建设进度肯定得变慢。
在特朗普颁布行政令后，美国新势力电动车企业，像特斯拉、Rivian 这些，在美股市场股价都下跌了。日产汽车也放弃了在美国南部密西西比州工厂生产小型纯电动汽车的计划，说不定会把生产集中到英国工厂，虽说日产在美国其他的纯电动汽车生产计划还会继续，但这明显也是在应对特朗普新政府的政策变化。能源企业这边，LG 新能源和三星 SDI 这些，因为补贴政策变得不确定，股价也跟着下跌。意大利电缆制造商普睿司曼集团都表示，要放弃在美国马萨诸塞州萨默塞特建厂的计划，这个厂本来是打算生产海上风电行业用的电缆的。德国能源巨头 RWE 去年 11 月就宣布撤回在美国的风电计划。能源咨询公司雷斯塔能源说，在特朗普政府领导下，美国近 25GW 的海上风电项目，也就是在建项目的 65%，不太可能有新进展了。
不过呢，也不是所有人都觉得美国电动车发展就没希望了。《纽约时报》报道里，好多汽车专家就说，不管共和党怎么推翻拜登的气候议程，市场的力量还有技术的进步，最后还是会推动电动汽车长期发展的。毕竟现在全球都在往环保、新能源方向走，电动车是大势所趋。而且美国要是不跟上技术发展，就得面对中国那些全力投入电动汽车领域的新兴竞争对手的冲击。
所以说，特朗普取消拜登推动的电动汽车政策，肯定会让美国电动车发展短期内遇到不少困难，销量、企业投资、基础设施建设这些方面都会受影响。但从长远来看，市场和技术的力量也有可能让美国电动车发展慢慢找回节奏，只是这过程肯定不容易，未来到底会咋样，还得接着看。
