虽说当初捷途以奇瑞旗下子品牌的身份诞生时，更多是为了打造亲民化的七座SUV车型；但伴随着我国汽车市场竞争的日趋多元化，也让捷途现阶段的车型矩阵变得更加丰富。而正因其越发丰富的车型矩阵，还让其在2024年拿下了突破55万台累计销量的好成绩，甚至仅用了76个月，便让累计销量突破了150万台。当然啦，捷途一方面仍在进一步丰富旗下车型矩阵；另一方面，也没有放松对原有车型的更新。这不，作为捷途“山海”系列的开山之作，捷途山海L9（参数丨图片）也在近期完成了最新2025款车型升级。并且，得益于2025款捷途山海L9即将在3月31日开启预售之期的临近；日前还相继有网友在当地经销处，拍到了它实车到店的画面。下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。
外观方面，作为中期改款车型的2025款山海L9，其整体外观还是进行了一些比较明显地设计调整。就像它的前脸，取消了原有的点矩式进气格栅造型，并以密闭式中网替代，搭配全新样式的分体式大灯，不仅更加符合新能源车的设计理念，同时还有些理想L9的神韵。
与大多数中期改款车型一样，新车的车身位置调整幅度并不大。但细节上的优化处理，搭配保留下来的悬浮式车顶以及新启用的镂空密幅式轮毂，倒也能让其侧颜看起来更显精致、大气。
而在其尾部的设计中，虽然整体轮廓也没有发生明显调整；但内部优化光源后的贯穿式尾灯，也将让其在显露尖锐性的同时，还能最大限度地呼应前脸的科技氛围。
内饰部分，新车在保留了原先T字型布局结构的同时，还以电子怀挡替代了原先的传统电子挡把，并对换挡区域进行了优化；搭配悬浮式全液晶仪表和中控屏，也将让其车内的科技化设计质感，具备一定程度地提升。
乘用性表现方面，新车4911/1925/1784毫米的车身三围以及2850毫米的轴距；对比现售版本，长度提升了49毫米。因此，单论内部空间表现，新车应该会有一些优化。不仅如此，它还将新增6座布局版本可选，并升级了第二排双零重力座椅和小桌板，且一二排座椅均支持10点按摩功能，搭配前后排隔音玻璃、后排独立空调出风口以及SONY音响系统等，使其在乘用舒适性方面，应该会有着比较明显地升级。
动力部分，依照申报信息显示，2025款山海L9仍会搭载1.5T插电式混动系统，其发动机的最大净功率105kW；但目前官方尚未给出其匹配的驱动电机和电池等详细参数信息。
那么，仅以目前已知的信息来看，2025款捷途山海L9的提升幅度是否符合你的心理预期呢？
