中生代大白
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小米 YU7 官方命名出炉，米粉直呼 “雷总套路深”
此前，雷军在YU7的营销上，可谓是吊足了大众的胃口。先是放出自己开法拉利的视频，网友们都知道即将诞生“法拉米”，年轻人的第一辆小米牌法拉利；
然后直接放出 YU7 无伪装图，这一举措在汽车新品预热阶段极为罕见。雷军表示，希望 YU7 测试车可以尽早拆除重伪装，有助于做更全面、更细致的长时间大规模测试，来确保产品质量，做出更好的产品。这一做法不仅展现了小米对产品的自信，也让消费者得以提前一窥这款车的真容。
紧接着，3 月 25 日凌晨五点，当大多数人还在梦乡时，雷军已经悄悄来到了武大的樱花树下。他并非单纯赏樱，而是为小米 YU7 拍摄宣传片。当天中午，雷军发布一组在武汉大学樱花树下拍摄的照片，正式为小米 YU7 做宣传。在樱花的映衬下，小米 YU7 的车身线条显得格外流畅，极具美感，引发了众多网友的关注与讨论。
趁着热度不断，3 月 28 日，小米汽车官方宣布，旗下首款 SUV 车型 YU7 的中文命名为 “小米御7”，寓意 “陆地战车，御风而行”。这一官宣，瞬间在米粉圈引发了不小的波澜。去年 12 月，雷军曾在微博发文称，很多人问 YU7 如何读，就直接读 Y-U-7，Why You QI！还表示等发布的时候再详细解释为什么这样命名。如今，“御 7” 的正式命名，与此前雷总的 “Y-U-7” 读法大相径庭，把不少米粉都搞懵了。之前网友调侃，酥妻，御妻，“雷总，您这是玩了把‘文字魔术’呀，我们还一直 Y-U-7 地念着，这下可改不过来了。”
从产品本身来看，小米 YU7 定位为中大型 SUV，自曝光以来就备受关注。工信部公示信息显示，其长宽高分别为 4999/1996/1608（1600）mm，轴距达 3000mm 。外观上，小米 YU7 显著沿用了小米汽车家族的设计特征，与小米 SU7 车型在风格上保持高度一致，前后造型与 SU7 相似，延续了家族式的运动感设计，前盖线条流畅，有着极强的运动感，能确保车辆拥有不错的空气动力学表现。在细节上，新车又与 SU7 形成了差异化，比如在车灯上部，YU7 配备了真实的风道，日间行车灯被设计成了十字形，更具辨识度；车尾则采用了 U 型尾灯样式，并配备小鸭尾和后扰流板，提升了整车的运动氛围。
动力方面，小米 YU7 提供纯电后驱、四驱可选。单电机后驱车型峰值功率预计为 235kW；双电机四驱则搭配 220kW 前置电机和 288kW 后置电机，峰值功率可达 508kW。据悉，小米 YU7 预计今年 6 - 7 月上市，主要竞争对手或为特斯拉 Model Y。此前还有消息传出小米 YU7 可能搭载比亚迪兆瓦闪充电池，若属实，其在充电速度上也将具备一定优势。综合其续航、动力、空间以及可能的配置来看，小米御 7 在诸多方面都展现出了超越特斯拉 Model Y 的潜力。其超长的续航里程能够有效缓解用户的里程焦虑，强大的动力输出让驾驶更具激情，宽敞的空间也能为驾乘者带来更舒适的体验。倘若小米御 7 在价格上能延续小米一贯的高性价比策略，极有可能在市场上对特斯拉 Model Y 造成巨大冲击，血洗特斯拉 Model Y 的市场份额也并非没有可能 。
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