为提升品牌形象，并参与全球竞争。近年来，红旗、仰望、尊界、蔚来等中国品牌，相继推出了红旗国雅、尊界S800、蔚来ET9等百万级豪华轿车，以此实现品牌向上。
3月27日，比亚迪旗下高端品牌仰望正式推出第三款新车U7，虽然其官方指导价并未达到此前预测的百万级，但结合当下的汽车市场行情，其60-70万的价格，显得更接地气，也更具诚意。作为一个新品牌，一款新车型，仰望U7、尊界S800等“中国造”百万级豪车，如何与奔驰S、宝马7系等“老大哥”展开竞争呢？在多位业内人士看来，智能化、电动化或是其最大的杀手锏。
以刚刚上市的仰望U7为例，新车在电池、电机、电控的基础上，首次量产实现了悬架系统的完全电动化，宣告新能源汽车正式进入“四电时代”。据了解，目前最先进的全主动悬架，普遍以油液作为介质进行调节，存在着能量传递路径长、响应控制速度和精度受限的客观物理限制。而仰望U7搭载的智能悬浮车身控制系统——云辇-Z，将过去应用在航母电磁弹射系统、磁悬浮列车上的电磁原理技术首次运用到汽车领域，实现车身垂向控制智电直驱，其探测执行速度与精度水平，让仰望U7在面对随机坑洼路、颠簸路面时，都能从容应对，为用户提供平稳驾乘新体验。
智能化方面，在易四方技术赋能下，仰望U7拥有超过1300匹的马力及2.9秒零百加速能力，并具备全地形原地掉头、高速爆胎稳行、平行横移泊车等创新能力。不仅如此，仰望U7还配备双向20°智能后轮转向，配合易四方敏捷转向，让D级尺寸的仰望U7展现出媲美A0级小车的灵活性。智驾方面，仰望U7搭载天神之眼A三激光雷达方案，全车搭载32个智驾传感器，同时采用双Orin X芯片，算力高达508TOPS，实现L2+高阶智驾辅助能力。
此外，封面新闻记者还了解到，为满足用户更多用车场景，仰望U7提供纯电版与插混版两种车型，其中纯电版配备135.5kWh仰望专属高性能刀片电池，提供720km CLTC纯电续航里程；插混版电池容量52.4kWh，综合续航里程达1000km。
当然，就全球市场来看，以奔驰S级、宝马7系为代表的百万级豪华轿车，并非是一个走量的细分市场，但这些车型却代表着品牌的最高制造水平，影响着品牌的发展。我们也希望，以仰望、尊界为代表的中国豪华品牌，能借助其在智能化、电动化方面的优势，将更多高科技产品呈现给全球用户，让它们体验到“中国智造”的实力！
封面新闻记者 张海军
