最近，特朗普宣布了两件大事，一是要对美国所有的进口汽车，加征25%的关税；二是把4月2号这天，设为美国的“解放日”。
可以说，他已经打算在全球打响“第一枪”，利用自己的强权政策，重塑当前的贸易格局，维持美国的主导地位。只不过，这也让拥护他上台的马斯克，陷入了两难之境。
就在特朗普签下政令之后，马斯克坐不住了，立刻就在社交媒体上表示，特朗普的汽车关税政策，将会提高他国零部件的价格，对特斯拉产生“重大”影响。
这也代表着，两人在关税问题上，开始走向对立面。
马斯克与特朗普
当然，这其实是必然的结果，自从踏入政坛，担任特朗普政府效率部（DOGE）负责人以来，马斯克就有了双重身份，既是全球知名的科技企业家，又是特朗普政策的执行人。
然而，这种跨界不可避免地会出现利益冲突，当特朗普的汽车关税，影响到全球汽车行业的时候，身为特斯拉的老板，马斯克自然也成了被打击的对象。
尤其作为一个优秀的商人，马斯克早早察觉到中国的崛起不可阻挡，开拓了庞大的在华业务，一旦特朗普掀起中美争端，马斯克就会被夹在中间，要么放弃利益，要么就跟特朗普对着干。
而对于马斯克的立场，特朗普日前在一次采访里，也点出了自己的看法，他声称对方在中国有广泛的业务，所以一些对华的敏感信息，也不该让对方知道。
美国加征汽车关税
这番话透露出的，其实是特朗普跟马斯克之间的信任危机。
两人之间的定位，既是并肩作战的搭档，但在一些问题上，又利益相悖。面对自己的商业利益与对特朗普的忠诚，马斯克该如何平衡呢？
不难看出，马斯克现在，依旧还是想要保住自己的基业，所以才出面反对特朗普的政策。毕
竟，下一个四年他还能不能待在政坛，这一点不得而知，但他的企业却是他一切的保障。
特斯拉公司
当然，反对特朗普的不止有马斯克，美国的一众盟友也跟他站在了对立面，因为各方都明白，这就是损人不利己的行为。
关税带来的成本，既会扰乱全球汽车业，又会由美国的消费者承担。
那么，特朗普为什么坚持要推动汽车关税呢？一方面自然为了尽快搞钱，缓解美国政府面临的财政危机，另一方面则是通过这种胁迫手段，逼着企业回流，把制造业搬回美国本土。
所以，马斯克手里的特斯拉，其实从一开始，就是特朗普要针对的主要目标，现在，就看两人之间的交涉，能不能换来一张豁免了。
就目前来看，哪怕是马斯克亲自出马，被“网开一面”的可能性也很小。
