各位老铁，近日，小米YU7实车曝光了！这车啊，我瞅着就跟法拉利Purosangue一个模子刻出来的，雷军这回是真敢玩，直接把超跑SUV的设计语言搬过来，还美其名曰"创新"。你说这像不像当年小米手机抄iPhone那会儿？不过话说回来，抄得好看那也是本事，毕竟30万就能开上"法拉米"，比真法拉利便宜了十倍不止，这买卖划算啊！
先说说这外观，YU7前脸跟SU7差不多，都是那种低趴战斗范儿，但细节上更狠——前唇往外凸，散热口大得能塞进拳头，两侧导流槽一看就是为降低风阻设计的。最绝的是车灯，上部是真实风道，日行灯搞了个十字造型，底下俩LED灯珠跟瞪人似的，晚上开出去绝对唬人。车顶还顶着个激光雷达，看来高阶智驾是没跑了，就是不知道会不会跟SU7一样把广告牌认成前车。
侧面才是精髓！4999mm的车长，3000mm轴距，尺寸跟理想L7（参数丨图片）差不多，但姿态完全两码事——下沉式车顶、前倾D柱，特别是那条从翼子板延伸到车尾的型面线条，柔中带刚，比法拉利Purosangue那种肌肉感更优雅。轮毂配的是米其林275/40 R21大宽胎，胎壁薄得跟超跑似的，黄色Brembo卡钳一露，运动氛围直接拉满。不过老王建议别选封闭式轮毂，少那点风阻换颜值不值当！
尾部设计更绝！透明灯罩配U型贯穿尾灯，小鸭尾上叠着双层扰流板，后包围夸张得能当铲雪板用。最骚的是后窗隐藏式雨刷和俩摄像头，既实用又显高级。整体轮廓跟Purosangue相似度90%，十米开外绝对能以假乱真——难怪网友叫它"十米法"。寒武岩灰车漆最推荐，能把小米的原创设计弱化，法拉利味儿更浓。
内饰目前谍照不多，但据说跟SU7差不多，方向盘加了翻毛皮和碳纤维，按键简化成滚轮。最大变化是取消了仪表盘，改用前风挡投影屏，中控屏尺寸缩小避免遮挡视线。零件通用率超80%，成本控制这块雷军还是稳，就是不知道会不会被吐槽"套娃"。
动力分三种：双电机四驱版508kW，3.9秒破百，253km/h极速，搭配96.3kWh三元锂电池，续航770km；低功率四驱版365kW；单电机后驱版235kW，配磷酸铁锂电池。2.4吨的车重能有这性能，宁德时代电池功不可没。不过老王实测SU7续航打折厉害，YU7估计也逃不过"快乐表"命运。
对比竞品：Model Y性能版卖36万，加速3.7秒但内饰毛坯房；理想L7空间大但像移动客厅；蔚来ES6服务好可换电贵。YU7走的是运动路线，适合追求驾驶乐趣的年轻家庭。不过30-40万定价虚高，按小米套路肯定有"惊喜价"，我赌27.88万起！
老铁们，这车6-7月上市，要是你真想买，听老王一句劝：1.选灰色最像法拉利；2.别指望续航能跑满；3.首批车主小心当小白鼠。至于值不值？就看你是要雷军给你开车门的排面，还是要理想那种"冰箱彩电大沙发"了。评论区说说，你会为这辆"法拉米"掏腰包吗？
