《周易》中说：“革，去故也，鼎，取新也”，2025的豪车市场，享界S9增程版成为一个除旧布新的鼎革者。
我们知道，每一次换车都会导致大量的时间、精力、折旧等损耗，最理想的方案是一步到位，把各项配置直接拉满。但各种配置都能“满配”的豪车，往往意味着高昂的入门门槛，大多数消费者只能延迟享受，逐渐升级。
如果有人说，豪车也能一步到位、入门即豪华，恐怕很多人都不敢相信。所以，3月20日，鸿蒙智行全景智慧旗舰轿车享界S9增程版正式开启预售，预售价31.8万元起，仅为BBA 56E车型入门价的79%，在智能驾驶、智能座舱、基础配置碾压BBA 56E，给不少消费者带来了极大的心理震撼。
这也意味着，传统豪车的渐进式升级消费路线，也被享界S9增程版颠覆了，直接切入BBA的腹地，掀翻豪车市场的旧牌桌，开始建立“产品力＞品牌溢价”的豪车新规则。
理解这位“鼎革者”的除旧布新之道，我们有必要深入了解一下，享界S9增程版，究竟对豪车做了什么？
过窄门：传统豪车市场，消费者选择为何狭窄？
在西方文化中，“窄门”代表了稀缺性。“你们要努力过窄门，将来有许多人想要进去，却是不能”。缘起于西方汽车工业的传统豪车市场，便是一道消费者需要艰难挤进去的“窄门”。
价格门槛高，传统豪车市场长期被BBA垄断，为了维持品牌调性，长期采取高定价、高溢价的市场策略，因此消费者选择BBA，得迈过极高的价格门槛。
与此同时，BBA受制于燃油车利润结构，电动化投入保守，在智能化上滞后，又导致智能化配置滞后，无法跟自主品牌相媲美。
一高一低之间，消费者的选择空间被极限压榨。BBA无法满足用户对“科技豪华”的期待，自主品牌也始终没能解决“一豪华就溢价”和“一降价就减配”的矛盾，消费者还是要在“有调性”与“高溢价”之间妥协。
豪车市场的供给端，长期缺少入门门槛低但体验感好的产品，导致豪车消费者不是不想选非BBA品牌，而是根本“没得选”，所以尽管BBA销量不断下滑，但在豪车市场的壁垒仍存。
当消费者的选择权日益狭小，那么变革或许就应该发生了。
智能的高度，“鼎立”豪车新秩序
在豪车市场，自主品牌靠什么“问鼎天下”，与BBA进行竞争？享界S9增程版提供了一种方法论：通过智能科技，自主品牌可以从三个维度拓展用户体验，给消费者一种更优选择。
正如鼎有三足，智能科技对享界S9增程版产品力的支撑，也可以从三个坐标轴来拆解：
第一个坐标轴，是驾乘感，从机械性能到系统智能的升级，从安全、智能化、续航等层面赋予享界S9 增程版相比传统豪华轿车更强的实力。对于驾驶者来说，会感觉到几个明显的不同。
首先是感知更灵敏了，所以更安全。享界S9 增程版搭载行业领先的 4颗激光雷达，包括了1颗192线激光雷达+3颗高精度固态激光雷达，构建全向立体融合感知系统，实现360°无死角探测，可以让享界S9增程版更精准地识别复杂场景。
智驾系统水平更高，开车也会更轻松。BBA同级车型的智驾能力仍停留在高速领航阶段，而享界S9 增程版依托华为ADS 3.3行业首发的端到端网络架构，带来更接近人类老司机的自动驾驶体验。
最新华为途灵平台的支持，又让享界S9增程版能够通过动态自适应扭矩、智能车身协同控制，优化了操控和滤振效果，让驾驶更平稳，好坐又好开。
续航方面，华为雪鸮智能增程系统对噪声、能耗进行了极致优化，让享界S9 增程版获得了目前豪华轿车中的最长续航（CLTC 1355km），告别里程焦虑。
更安全、省心、有掌控感的智能驾控体验，相当于驾驶者的眼、手、脑，扩展了人的能力边界，这与传统燃油豪车形成了明显代差。
第二个坐标轴，舒适感。传统豪车的长轴距、大空间所带来的舒适感，是乘坐者们津津乐道的。智能豪华轿车的舒适感，还能再高一个level吗？
在空间上，享界S9增程版舱内可用空间高达3460mm，远超传统豪华轿车。业内首发轿车后排零重力座椅、后排专属秘书屏，整车满配7个遮阳帘，让乘坐者更舒适，隐私保护更安全。
空间大只是豪车的基本操作。智能技术在座舱内落地，重塑“第三空间”的乘坐体验。最直观的就是视听，享界S9增程版搭载的全新一代智慧投影+华为悦彰音响卓越系列，可以让车化身“移动的IMAX影院”，在出行路上开视频会议、看热播剧集，都能获得极具沉浸感的视听效果，无需用手机、平板“凑活”。
车内交互更懂人，也让享界S9增程版与用户达成了情感互动，而不仅是出行工具。基于HarmonyOS及小艺智慧助手，带来跨设备流转的智能体验，可以让办公更为高效。家中没追完的剧和动画片，上车后自动续播，减少了手动操作的繁琐。乘车过程中有任何问题，都可以随时唤醒小艺，既能陪大人聊宏观经济、娱乐八卦，也能给孩子读古诗、讲故事。
可以看到，更先进的大模型技术赋能小艺、更底层的万物智联操作系统赋能座舱，算法与硬件的有机结合，让享界S9增程版成为更沉浸、更舒适、更懂人的“第三空间”。
问鼎豪车市场，还有一个重要的坐标轴，那就是仪式感。
通过奢华材质、品牌Logo、身份标签等细节，为用户提供“人无我有”的情绪价值，是豪车仪式感的来源。此次享界S9增程版带来了业内的三大首发：首发的寰宇迎宾灯效，当用户靠近车辆，会有星芒流淌在脚下，每一步都流光溢彩，未入座已经能感受到百万级豪车的仪式感；首发的交互式迎宾光毯，可触发互动灯效，还能随着OTA持续更新，成为节日或纪念日的独特彩蛋；首发的隔空召唤，挥挥手就能让车泊出，不仅用起来便捷优雅，而且很有科幻感，更契合精英圈层的科技审美。加上能显示天气、歌词、自定义节日祝福语等信息的后排悬浮窗，轿车首发的后排一键零重力座椅等……让车内每一处都仪式感拉满。
当然，享界S9增程版在内饰细节也毫不含糊，寰宇座舱搭载星河画卷、大师高定系列香氛、标配Nappa真皮、舒云座椅、甄选天然实木等，每一处细节都经得起豪车车主的极致考验。
驾乘感、舒适感、仪式感的三个维度，共同支撑享界S9增程版问鼎30万级最强豪车。
以一车之力，奠定了智能豪华的基准线。所以说，享界S9增程版是智能时代豪华轿车市场的“定鼎之作”。
“鼎革者”享界，让豪车天地为之一宽
享界S9增程版问鼎30万级豪车赛道，而它并非孤例。为消费者带来更多、更优的豪车选择，享界与鸿蒙智行一直在鼎革天地。此前，享界S9纯电版上市以来连续7个月，蝉联40万以上豪华纯电轿车销量冠军，一半用户来自传统豪华品牌。
华为持续科技赋能，北汽ALL IN享界品牌，共同实现打造“世界级豪车”，让智能科技成为打动高净值消费者的一张王牌，成为切入BBA腹地的一柄利剑。
从这个角度看，由享界S9增程版开启的全民豪车时代，其实是一场自主品牌力、技术力、产品力的完美汇聚。
当“入门即豪车”成为可能，无数新车主有望一步到位，直接向豪车市场跑步而来。与此同时，鸿蒙智行也对现有享界车主同样重视，将为享界S9现款车型车主提供可选的原厂硬件升级方案，同时也持续OTA升级软件特性，让豪车真正做到“常用常新”。这种对老车主负责的态度，也是一个负责任的豪华品牌必不可少的担当。
新人常来，新车常在，自主品牌掀桌BBA的新时代，正以不可逆转的轨迹到来。而这个豪车新纪元，“鼎革者”享界也将奔赴更广阔的风景。
