NBA有一只球队,叫底特律活塞队。

这只队伍素以强硬、团结、防守甚至肮脏著称。

他们讨厌超级明星。对外,他们用几乎可以杀人的动作去防守迈克尔乔丹;对内,他们更愿意强调球队整体而不愿意给明星球员以特权。

如此风格的根源,在于活塞队的支持者几乎清一色的都是蓝领工人。

毕竟,底特律曾经是美国第四大城市,更曾是世界最强的汽车之都。

而这座汽车城,却随着美国汽车业的衰败凋零,在2013年宣布城市破产。

而现在,特朗普似乎想 要复兴这座汽车城。

哪怕代价,是葬送掉美国数十年奋斗才赢来的灯塔地位。


1

特朗普又搞大动作了。

特朗普宣布,将对进口汽车以及汽车零部件加征25%的关税。

在此之前,如加拿大、墨西哥等国在美国的汽车进口关税,基本可以忽略不计。

而特朗普也说,只要你在美国建厂,那你的汽车当然就没有关税问题。

逼迫制造业回流美国,特朗普的用意昭然若揭。

此外,美国还计划于4月2日宣布更大范围的“对等关税”。

只是,这世界上的任何政策都是有人受益有人吃亏的。


第一个吃亏的,是美国的盟友。

2024年美国进口汽车产品总值达4710亿美元,其中墨西哥490亿、日本400亿、韩国370亿位列前三。

另外,美国上头的加拿大,也是向美国出口汽车零部件的大国。

如果25%的关税战直接实施,那对这些国家将产生巨大影响。

比如日本400亿的对美汽车出口额,直接占到了日本总出口额的28%。

而有专家认为,在25%关税实施后,墨西哥的GDP可能会缩水1.5%。

地动山摇。


现在,加拿大已经站出来对特朗普的行为进行严正抗议。

加拿大总理卡尼表示,加拿大将很快对美国新加征的汽车关税作出反应,并可能采取报复性关税。

而加拿大人口最多、经济最富裕的安大略省省长福特,更是铁血反特。

福特说:“如果他们企图毁了安大略,那么我可什么都干得出来,包括面带微笑切断他们的能源供应。美国依赖我们的能源,必须要让他们感到痛。美国想要狠狠打击我们,我们会双倍奉还。”

要知道,美国的纽约州、密歇根州、明尼苏达州等多个州的电网都非常依赖加拿大供电。

按照福特的说法,如果大略省对美国采取报复措施,美国密歇根州的汽车工厂可能一周内就会关闭。

能把加拿大这种美国传统小弟都惹毛了,特朗普的杀伤力可见一斑。


受伤的除了盟友,还有资本家。

当然,也包括所有持有了美日欧汽车股票的股东。

如果你手上有美股基金,那么你也算为特朗普买单的一分子。

标普全球给出的预测是:

50%概率,汽车业将出现长期停产,汽车价格上涨而美国年销量萎缩,汽车厂商利润萎缩。

30%概率,产能短期下滑,后续逐步回顾。

20%概率,产业寒冬,汽车业成本飙升,北美车市萎缩,销量大幅下滑。

也就是说,标普全球预测,特朗普的关税政策有80%的概率将明显打击北美车市。

美国投资银行Benchmark也认为,车企为应对关税需新增500亿美元本土投资,但这笔巨资可能因市场不确定性而打水漂。

注意啊,这可都是美国机构,按国籍区分了话,这可是美国自己人。

美国自己人,都不看好特朗普的关税新政。


当然,有人吃亏,就有人受益。

特朗普希望的,是通过逼迫汽车企业回美国建厂,最终扩大美国的工人阶级数量。

从这个角度说,特朗普是坚定站在牛马一边的。

当然,他在意的只有美国牛马。全世界无产者联合起来这个格局对特朗普来说还是太大了。

然而, 吊诡的是,美国牛马也未必能从特朗普关税政策中收益多少。

2

美国国家经济研究局(NBER)测算显示,关税可能导致新车价格上涨,中端车型平均上涨4300-6800美元,豪华车涨幅破万;二手车价格指数已连续三个月上涨9%。

说人话,就是关税战会提高企业的造车成本,进而提高企业售价。这将倒逼消费者去买二手车,而汽车厂商的利益反而受损了。

也因此,若汽车若销量下滑20%,NBER认为,全美或裁员超30万人。

抱着“我是为你好”的初衷,干伤害你利益的事,特朗普的行为有点像部分低认知父母。

另外,高关税可能直接伤害美国经济。

诺贝尔经济学奖得主约瑟夫·斯蒂格利茨(Joseph E. Stiglitz)指出:“特朗普的关税政策已让美国沦为‘可怕的投资之地’。”他预测,关税推高的生产成本将导致美国陷入滞胀——通胀高企与经济停滞并存。

而美联储甚至有可能因为物价上涨,被迫重启加息周期,进一步抑制经济增长。


经济增长降速,那最倒霉的,当然还是美国普通牛马。

那根据美林时钟,如果美国陷入滞胀,最受益的标的,当然还是黄金。

特朗普一通操作,恐怕最后利好的不是美国,而是黄金啊。

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