最近阿维塔06不是完成了E-NCAP 2026标准的碰撞测试吗？这次全系标准下的测试，让我们看到了阿维塔06在安全方面的水平，很显然，这也是在为车辆的正式预售做铺垫。可安全是一回事儿，车辆本身能够给咱们用户们带来怎样的智能豪华体验，或是能在下探B级市场之后，保留住多少“含华量”，那还得看了车才知道。
从设计上看，阿维塔06还是延续了家族化的设计语言。包括以光带围绕远光灯组成的分体式大灯、梯形下进气格栅等设计，都会让我们联想到在售的三款阿维塔，甚至就连出现在侧身下边缘的立体侧裙包围都保持了较高的相似性。
同时，阿维塔06还采用了与SUV类似的悬浮式车顶结构，4855/1960/1467mm的车身在B级车市场中还是有优势的，2940mm的轴距也比较可观。当然，车辆因为比例问题，其看上去会有一些旅行车的感觉，溜背与尾门的融合度，还有无舷窗的设计，都能让车辆后半身变得更流畅。
当然，整个车身上依旧包含了多区域的运动外观配件，像前后保险杠中包含了金属包边的扰流面板、低风阻的五辐式轮毂，还有前面提到过的侧裙等等，这些都会成为车辆运动方向上的优化项目。
从座舱中看，阿维塔06还是采用了带电容式拨片换挡的运动型方向盘，其前端完成了全域AR-HUD抬头显示、远端35.4英寸4K带鱼屏布局，两侧则有与电子后视镜匹配的独立显示屏，中央则有一块15.6英寸悬浮式触控屏。能看到的是，车辆通过极简化的设计，把不少功能操作都集中在了车机系统中，而包括车门控制也都采用了占比较小的电动拨片或触控等设计，车舱看上去会比较清爽。
装饰方面，座椅等区域都可以覆盖Nappa真皮、超纤仿麂皮等材料，而门板等区域则采用了天然桦木覆盖，视觉上会产生一些撞色混搭的效果。同时，中控台带鱼屏的装饰结构，也会往门板处延伸，在舱内产生环绕效果。其中，零重力3.0座椅除了加热/通风/按摩功能外，也支持16向电动调节与5种疗愈模式。
智能方面，阿维塔06搭载了Harmony OS 4.0智能座舱系统，可实现多生态的接入与交互，并支持不同端口的无缝流转；同时，车辆还通过25扬英国之宝音响实现了7.1.4全景声技术，并配有华为Audio Vivid系统。
同时，车辆在智驾方面也是整套华为。包括HUAWEI 192线激光雷达在内的感知硬件组合，会用以支持华为乾坤智驾ADS 3（参数丨图片）.0，能帮助车辆完成包括高速NCA、无图城市NCA、代客泊车AVP等在内的功能，软硬件技术能力理论上已经能支持L3级自动驾驶。
动力方面，阿维塔06会继续提供纯电与增程双版本。其中，增程版会搭载长安全新的蓝鲸混动专用1.5T增程器，配合231kW电机与31.7kWh或45.06kWh电池组相匹配，分别带来170km或240km的CLTC纯电续航。而纯电版则提供后驱、四驱版可选，全系标配800V高压架构，后驱版为252kW电机、四驱版为前188kW+后252kW电机组合，匹配72.88kWh电池组，能带来600km或650km的CLTC纯电续航，可实现充电10分钟、续航400km。
底盘方面，阿维塔06除了前双叉臂+后H臂多连杆式独立悬架外，还会提供液压衬套等设计，匹配全系标配的太行智控底盘技术，能在转向精度、横向支撑稳定性等方面带来额外优化。
阿维塔06预售在即，在阿维塔07这台中型SUV的价格已经下探到22万元以内之后，作为中型轿车的阿维塔06是否能够在20万以内落地，去与极氪007等车型抢市场，甚至靠着没有削弱的“含华量”成为阿维塔品牌真正意义上的第一款畅销车（月销≥5000台）？我们对此还是比较看好的。
