3月25日，《兰张高铁中川机场至武威段普速上线改造工程勘察设计招标公告》发布。
根据公告，本项目已纳入2025年兰州局集团有限公司 “联网、补网、强链” 项目 ，建设资金来自兰州局集团公司技术改造资金。
要求结合兰州局集团公司计划统计部的总体规划，完成兰张高铁中川机场至武威段普速上线改造工程可行性研究及勘察设计。设计服务期限自设计中标之日起至工程竣工。
兰州至张掖高铁项目东起兰州铁路枢纽兰州西站，西与兰新第二双线张掖西站衔接，是河西走廊经济带及新疆地区和内地联系的重要通道。正线全长约500公里，全线分三段建设。
其中兰州西至中川机场段全长61公里，设计时速160公里，已于2015年9月开通运营；中川机场至武威东段全长193公里，已于2024年6月底开通运营；武威东至张掖西段已于2024年12月开工建设，全长约244公里，设计时速均为250公里。
本次计划改造的中川机场至武威段自兰州新区中川机场站引出，途经甘肃兰州市永登县，武威市天祝县、古浪县至武威市区，接入武威东站，全线共设6个车站，分别为中川机场、永登北、天祝西、黑松驿（越行站）、古浪北、武威东站。
在建的武威东至张掖西段全线共新设朱王堡、金昌南、芨岭西、山丹北4处车站，既有接轨站武威东、张掖西2处，中间站2处（金昌南、山丹北），越行站2处（朱王堡、芨岭西）。
同步建设武威联络线同时连通兰新和干武铁路，可实现兰新、干武铁路客车上线兰张高铁运行。项目概算总额249亿元，工程建设总工期3年，计划2027年底建成通车。
根据《新建兰州至张掖三四线铁路武威至张掖段环境影响报告书》，项目研究年度近期和远期规划9对普通客车上线运行。
既有兰新铁路作为目前疆煤外运的主要线路，由于需开行相当量的客运列车、货物运力紧张、疆煤外运运力受限。此前，铁路部门已将部分兰新铁路运行的普速旅客列车调整至兰新高铁运行。
报道显示，截止去年12月底，兰新高铁新疆段共运行旅客列车49对，其中动车组列车19对、普速列车30对。
兰张高铁改造以后，既有经兰新铁路的部分普速客车还可分流至兰张高铁运行，将进一步释放兰新铁路的货运能力和提升中欧班列西通道的运输能力，为重点物资进出疆运输提供可靠运力支撑。
