3月26日，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在社交平台表示，首批约500个兆瓦闪充站将在4月初汉L和唐L的上市阶段正式启用。同时也回应了近期关于兆瓦闪充技术的外界质疑。李云飞强调，比亚迪的风格一向是“发布即量产”，不会停留在概念阶段，而是直接将领先技术投入市场，为用户带来切实的体验。
从不玩期货，“发布即量产”就是比亚迪长期坚持的技术和产品策略。从过往的技术发布节奏可以看出，比亚迪的每一次技术革新，几乎都与新车型的上市或预售同步进行。2024年初，第五代DM技术发布的同时，秦L（参数丨图片）DM-i与海豹06DM-i同步上市；2024年8月，易三方技术发布，Z9GT也随之开启预售……
2025年年初，全民智驾正式发布，天神之眼C首批21款车型同步上市，并且全系标配智驾功能，且加配不加价。此外，无人机技术、超级e平台等创新成果也接连落地，每一次技术突破，都会迅速转化为量产产品。这种“发布即量产、搭载即应用”的模式，反映出比亚迪长期深厚的技术储备，也意味着其研发体系已经具备极高的成熟度和市场响应能力，当市场需求到来时，比亚迪能够迅速“掏”出相应技术，直接应用于量产车型。
从技术发展趋势来看，比亚迪始终坚持“发布即量产”的策略，不仅加速了自身技术落地，也提升了行业创新的整体节奏。如今，中国汽车产业正处于技术大爆发的关键阶段，百花齐放、各展所长，行业内的相互竞争和技术比拼，正是推动市场持续向前的核心动力。比亚迪在部分领域取得领先，但竞争本身就是行业进步的源动力，各家企业的创新突破，最终都会促进整个新能源汽车市场的成熟和壮大。
从2024年比亚迪财报来看，各项核心经营指标均创历史新高，业绩表现持续飙升。2024年营收7771亿元，同比增29%；归母净利润402.5亿元，同比增34%；研发投入达到542亿元，累计研发支出已超1800亿元。得益于持续性的高研发强度，比亚迪“技术鱼池”持续大爆发，在刚刚不久，市场期待已久的首款易三方SUV——腾势N9正式上市，科技智能豪华配置全线拉满，重塑50万级大型旗舰SUV价值标杆。并且，腾势N9实力通过汽车防侧翻能力的"终极考验"，以鱼钩测试验证极致的安全性能。
从比亚迪发布的可持续发展报告来看，比亚迪以技术创新为核心，在绿色低碳发展、社会责任履行及企业治理优化等方面取得显著成效。2024年，比亚迪存量新能源汽车纯电里程累计超过1500亿公里，相当于植树5.04亿棵。比亚迪全年新增节能改造项目超410个，累计实现的节能效益，相当于减少21万吨二氧化碳的排放。比亚迪还投资约14.1亿元用于三废处置，实现污染物排放100%达标，以实际行动助力零碳出行。
随着技术演进的节奏不断加快，中国汽车产业的创新能力正在持续提升。比亚迪等企业的快速迭代，不仅让消费者受益，也让行业在全球市场竞争中占据更主动的位置。技术的门槛被不断突破，行业的天花板也在不断抬高，这不仅是中国新能源汽车的机会，也是全球汽车产业格局重塑的重要变量。当“发布即量产”成为行业新常态，意味着技术创新的红利将更快惠及市场，中国品牌的全球竞争力，也将进一步得到验证和巩固。
