这是大好事！
据《日经亚洲》19日报道，新德里一名消息人士称，印度正考虑在该国高铁项目中改用日本的下一代新干线“E10系”列车。新德里计划购买10辆24节编组列车，价值1100亿卢比折合人民币约80亿。
这次参与印度高铁竞争的有三家，分别是中国日本和欧洲，最终日本胜也，拿下印度高铁大单，中国和欧洲出局。
中欧两家出局并非是技术原因，而是中欧两家不愿全盘接受印度提出的无理条件。
根据印度方面的要求，一是为印度高铁项目提供长期低息贷款；二是要中标方在印度设厂，生产部分列车，并转移技术。
中国和欧洲都拒绝了印度的这个不合理要求。
首先第1个印度高铁你中标了，你还得给他提供长期低息贷款，这等于是你花钱帮印度建高铁。这还不说印度那个没信用，你提供的这个低息贷款到期能不能收回都是个问题。
这个可不是瞎担心，以印度那个信用，十有八九等高铁建成完毕，你这个钱就打水漂了。
这种事印度，又不是第1次做。
看看他跟法国订购战机一事，至今印度拖欠法国58亿欧元阵风尾款不给，理由是法国战机交付延期，要给也行，印度愿意拿货物或是印度货币交付，这个法国当然不接受了。
谁不知道印度货币跟废纸也没啥区别，你接受了一大把卢比你也花不出去，到时候印度自己都不接受。
也正是因为这个，中国和欧洲都拒绝了印度的要求，所以理所当然的被出局了。
中国是因拒绝转移技术出局。
欧洲是不愿为印度提供低息贷款出局。其实欧洲产品相对日本产品还便宜了一半。
但印度就因为欧洲不愿意提供低息贷款，就拒绝了欧洲产品。
就因为日本愿意提供低息贷款，就选了日本那个高价产品。
印度国产特快列车，平均时速66公里，真快
怎么看印度都不像安好心，日本产品比欧洲的贵了一半，就因为提供低息贷款就选择了日本产品。这明显是抱着不准备还钱的目的选择了日本产品。
中国这次出局其实是好事，跟印度打交道做生意，尽量一手钱一手货。
只要是延期缴款或者是要求贷款，绝对不能跟印度做，这一看就是不打算还你款。
印度的诚信太低，最好别参与。
出局了其实是好事。
