据澎湃新闻消息，近日，太平洋岛国萨摩亚新任总理菲娅梅确认将会取消该国一个受中国资助的港口项目，不过她也表示不会对中国“关上大门”。菲娅梅表示，她只会通过那些对萨摩亚有明显好处的投资，她不想卷入中美地缘政治斗争当中。萨摩亚位于太平洋南部，是一个人口约20万的岛国，经济上主要依赖自给农业、旅游业、渔业和椰子产品出口。菲娅梅表示，由于新冠疫情已经摧毁了萨摩亚的一些重要产业，新政府将会重点关注国家预算问题。
萨摩亚与中国于1975年建立外交关系，两国关系一直保持友好稳定。中国在萨摩亚实施了多个援助项目，包括首都机场、医院等。瓦伊乌苏港是中萨两国合作的重要项目之一。该港位于萨摩亚西部岛屿萨瓦伊岛上，是南太平洋上少见的深水港码头。原有的瓦伊乌苏港最大容量仅能停靠12艘船舶，无法满足萨摩亚对外贸易和旅游业的需求。2016年，时任总理图伊拉埃帕与中方签署了升级改造瓦伊乌苏港的协议。由中国企业承建，并获得中国提供的1.5亿美元贷款。
菲娅梅（Fiame Naomi Mataafa）（资料图）
近年菲娅梅所在的信仰统一党，与图伊拉埃帕所在的人权保护党之间，存在很大的政见分歧。图伊拉埃帕可能怀有与我们相同的“要想富，先修路”的质朴想法，想着先投资基础建设，然后新港口带动贸易及旅游等商业发展。菲娅梅则从一开始，就不赞成瓦伊乌苏港口的援建工程。她曾经表示：“很难相信我们需要兴建一个如此大规模的港口，萨摩亚对中国政府的债务问题才是一个紧迫问题。”
尽管这些理由引起了疑虑，菲娅梅却转向日本继续港口项目的建设。美国过去曾借助债务问题来阻碍中国的援助项目，声称中国对非洲国家的援助不是无偿的，如果债务无法偿还，就会以资抵债。这种手法是否与萨摩亚的决定相呼应？似乎有美国在背后操控的痕迹。然而，值得注意的是，中国一直以宽容和友好的态度对待债务国家，不急于催款，也从不以资抵债，甚至在需要时延期或减免债务。因此，菲娅梅的决定似乎更像是出于政治因素，可能是出于与美国的政治亲近。
菲娅梅（Fiame Naomi Mataafa）（资料图）
分析指出，菲娅梅的决策与西方舆论压力密切相关。澳大利亚媒体长期渲染中国在太平洋岛国的“债务陷阱”，而菲娅梅在竞选期间便表态“萨摩亚不需要大港口”，强调优先解决预算赤字问题。外媒推测，其父作为萨摩亚首任总理的政治遗产，可能促使她采取更平衡的外交策略，避免卷入中美竞争。值得注意的是，菲娅梅虽叫停港口，却保留了中国医疗援助和警务合作项目，2021年5月中国医疗队仍按计划赴萨摩亚支援抗疫，同年6月法医专家组协助破获多起刑事案件。
太平洋岛国萨摩亚（资料图）
很明显，菲娅梅一上任就打算撕毁与我国的合作，是受到了西方的影响。因为自从中国与萨摩亚合作的消息传出之后，澳大利亚等西方媒体就一直在炒作所谓的“中国债务陷阱”。对于这一点，图伊拉埃帕看得就很清楚，他曾多次对中国表示感谢，并且认为瓦伊乌苏港是中国对萨摩亚的“资助项目”，可以促进萨摩亚的经济发展，即使萨摩亚真的陷入“不可持续的债务”之中，那多半也是怪他们自己。
我国以“一带一路”倡议作为蓝图，旨在加强与沿线国家的经济合作和基础设施建设，让全球经济联系更加紧密、运转更加健全。萨摩亚虽然领土资源并不广大，但由于地缘位置优越，它掌握了重要的战略位置——连接南太平洋岛国和澳大利亚、新西兰等国家的重要枢纽，其领导人得以在其中操弄自己的政治野心。菲娅梅跟随政治经验作出判断，认为站在美、日、澳等国家一边能够给萨摩亚带来更大利益和靠山，这才是瓦伊乌苏港工程一波三折的真正原因。
