据香港《南华早报》3月20日报道，欧盟委员会负责贸易和经济安全事务的马罗什·谢夫乔维奇在接受记者采访时表示，中国电动汽车和电池制造商想要在欧盟投资，就应该做好技术转让的准备。谢夫乔维奇还表示，他打算在下周访华时讨论如何让中国对欧盟的投资，直接推动欧盟价值链和技术的发展。长期以来，欧盟委员会一直认为，中国在欧洲投资建设的工厂必须符合特定条件，包括工厂核心技术转让，他们对没有附加值和技术转让的组装厂不感兴趣。
欧盟要求中国企业在欧洲投资建厂的同时进行技术转让，这完全是违背了世贸组织以及国际贸易规则的无理要求，也是不符合市场规则的赤裸裸强盗行为。如若欧洲坚持在这条错误的道路上继续下去，那么最终导致的结果很有可能是中欧之间爆发一场贸易战。这对于如今的欧洲来说是相当不明智的，在欧洲与美国本身贸易状况就非常糟糕的情况下，他们已经再也承受不起和中国的贸易摩擦。
事实上，欧洲如若坚持让中国企业在欧洲投资的工厂技术转让，那么很有可能导致这些投资的直接流产，毕竟对于企业来说，技术是核心竞争力，他们不可能为了一个欧洲市场便把自己的核心技术拱手相让，毕竟中国新能源汽车如今的最大市场并非欧洲和美国，而是像巴西以及东南亚这些第三世界国家，所以这种丢了西瓜捡芝麻的事我们是不可能干的。
反过来，倘若欧洲失去中国电动车以及电池企业的投资，将会损失很大的一笔经济收入，同时这些工厂投产之后，原来即将带来的就业岗位也全部打水漂，工厂带来的税收以及一系列上下游产业链采购，都会拉动欧洲经济的大幅度提升。所以一旦欧洲继续提出无理要求导致中国企业撤资，给欧洲带来的经济损失远不是纸面数据看起来那么简单。另一方面，俄乌冲突导致如今欧洲能源价格居高不下，再加上欧洲人工成本的急剧增高，直接导致了大量欧洲企业因为成本过高而裁员，或者向其他地区转移，其中很大一部分欧洲企业就搬往了中国。
像德国大众、宝马等一系列车企，以及汉高集团、英法半导体、英飞凌等企业都加大了在中国的投资，甚至一些企业都开始关闭他们在欧洲的工厂。这些企业之所以把企业的生产重心放到中国，并不只是因为中国生产成本较低，而是因为中国有完善齐全的产业链和上下游配套产业。
中国企业在欧洲投资建厂，除了组建新能源以及电池生产工厂之外，还必然要带动一系列的上下游产业链工厂的发展，这对于整个欧洲工业体系的建设和产业链的健全都是个巨大的帮助，毕竟中国企业在欧洲建厂不可能一直从中国运输上下游配件，这对于企业来说将会是一个巨大的负担。可如若欧盟委员会执意要让中国企业转让核心技术，不但会让投资的中国企业撤资，还会进一步扼杀欧洲产业链建设升级的机会，这对于欧洲工业的振兴来说将是个巨大的打击。
最后，欧盟觊觎中国企业的核心技术，这会让全世界的高科技企业在前往欧洲投资时不得不仔细权衡。对于那些已经扎根欧洲的高科技企业来说，是否会加大对欧盟的投资注定会多出一个需要综合考量的过程，欧委会官员们的举动，很有可能会成为压垮这些企业并搬离欧洲的最后一根稻草。
