引言：3月24日，岚图汽车CEO卢放在封闭场地完成了一项极具争议的公开测试——蒙眼状态下驾驶全新岚图梦想家（参数丨图片），以130km/h时速成功触发AEB（自动紧急制动）并实现安全刹停。这一挑战不仅刷新了量产MPV的AEB性能上限，更将智能驾驶安全的技术边界推向新高度。
就这场挑战而言，不乏背后技术硬实力的支撑：
首先，华为乾崑智驾ADS 3.0。作为全球首款搭载该系统的MPV，梦想家通过多传感器融合与AI决策算法，在超高速场景下精准识别障碍物，响应时间较行业平均水平缩短30%。
其次，“ESSA+天元”双架构协同。岚图自研的ESSA原生智能电动架构负责底盘控制，天元架构集成华为智驾系统，实现“感知-决策-执行”全链路毫秒级闭环，确保紧急制动时车身姿态稳定。
再者，eAES自动紧急避让。若制动距离不足，系统可主动转向绕障，配合智能扭矩分配，避免失控风险。
当前，AEB功能普遍标定在60-80km/h范围，岚图将这一阈值提升至130km/h，直击高速场景下的安全痛点，为L3级智驾落地提供了关键技术支持。
首倡“智驾安全五星标准”，岚图如何重构行业规则？
卢放此次挑战并非单纯技术秀，其背后是岚图提出的“智驾安全五星标准”——涵盖全时速（4-120km/h）、全方向（前/后/侧向）、全目标（动态/静态障碍物）、全天候（雨雪雾尘）、全场景（人驾/智驾切换）五大维度。这一标准直击行业三大痛点：
标准缺失：各车企智驾能力宣传混乱，消费者难以横向对比；
场景局限：多数AEB仅针对低速或单一场景，高速、复杂环境能力薄弱；
信任危机：频发的智驾事故导致用户对技术安全性质疑。
我们试着分析岚图的破局逻辑：
首先，量化安全指标。例如130km/h刹停、110km/h超美标追尾测试等，以可验证数据替代模糊话术；
其次，技术透明化。通过公开测试与标准白皮书，倒逼行业提升技术透明度；
再者，生态协同。联合华为等头部供应商，构建“整车架构+智驾系统”深度耦合模式，打破传统“堆料式”智驾方案。
岚图此举或将推动监管部门加速智驾安全标准制定，同时迫使竞品跟进技术升级。正如卢放所言：“智驾平权的前提是安全平权。”
岚图梦想家如何定义MPV安全新范式？
作为全球首款搭载华为乾崑智驾的MPV，全新岚图梦想家以“主动安全+被动安全+机械安全”三维体系，重新定义高端新能源MPV的价值标杆。130km/h AEB、eAES自动避让、泊车代驾VPD（可记忆1km路径自主泊车）；C-NCAP五星认证、2000MPa一体式热成型钢车身、110km/h超美标追尾测试；智能底盘实时调控四驱扭矩，冰雪路面侧滑抑制能力提升40%。
在30万-50万元高端MPV市场，梦想家直面竞品。其差异化在于：智驾安全标签，竞品侧重舒适与续航，岚图以“安全”切入，契合家庭用户核心诉求；华为生态加持，鸿蒙座舱与乾崑智驾形成体验闭环，强化科技豪华感；场景扩展性强，OTA 2.0推送后，新增城市领航辅助功能，覆盖90%高速与快速路场景。
对于高端MPV用户而言，“满载家人的安全性”优先级远高于炫酷科技。岚图以安全为支点，正在改写市场游戏规则。
岚图此次动作，折射出智能驾驶赛道两大趋势：
从功能竞赛到标准竞赛：车企竞争焦点正从“谁的功能多”转向“谁的标准更权威”；
从单点突破到系统赋能：智驾能力需与整车架构深度协同，单纯依赖算法或硬件难以形成壁垒。
作为东风集团旗下的“造车新实力”，岚图兼具传统车企的制造功底与新势力的创新敏捷性。其战略清晰——以安全为差异化抓手，避开与蔚来、理想的正面厮杀，在高端MPV蓝海市场建立护城河。然而，挑战亦存：华为智驾的开放生态可能削弱岚图的技术独特性；同时，如何将“安全”标签转化为销量，仍需市场验证。
若“智驾安全五星标准”获行业广泛认可，岚图有望成为智能驾驶安全领域的“规则制定者”。而卢放蒙眼挑战的象征意义在于：当车企CEO敢将自身安全托付给机器时，用户距离真正信任智驾便不再遥远。
