近日，奔驰已经确认了A级正式停产，包括A级AMG车型！而后续也不会再有继任产品，所以还想入手的朋友，或许现在就是最后的时机了。
而说到其中的原因嘛，奔驰是因为需要减少产品的复杂布局，并且他们更加需要全球各个市场都受欢迎的产品，所以像A级这种紧凑型小轿车，也许在欧洲市场过得挺好，但在咱们国内，显然曾经的那种旺盛需求已经慢慢消退。所以随之而来的，不仅是A级要停产，奔驰家的紧凑型轿车也将会从7款缩减剩4款。
曾经的豪华入门券
其实奔驰A级（参数丨图片）在我看来，它更像是豪华车的入门券，无论是更早以前的进口两厢版，还是后来进行国产加长的三厢轿车版也都如此，特别是后者，整个设计语言能让人联想到CLA、CLS等车型，最重要的是它有着国人印象中轿车应该要有的姿态（三厢），所以奔驰A级长时间在国内的销量，相比起同级的豪华紧凑型车，都是有着不错的领先优势。
当然，奔驰A级AMG也同样是AMG的入门券。以往有不少玩车的小伙伴，选车时肯定都得看看A45，毕竟曾经它有着“地表最强2.0T”、“最强小钢炮”等称号。而后来，新一代的A级AMG系列甚至还给到了A35（进口两厢）和A35L（国产三厢）等选择，更进一步降低了AMG的门槛，对于喜欢性能的朋友，确实是个好事情。
所以我个人觉得，奔驰A级停产确实有一丢丢的遗憾！但事实上我们都知道，在新能源大力发展的背景下，对于奔驰A级这样的入门级紧凑型燃油轿车，确实有些太难了。即便依靠大幅度优惠把裸车价压到20万以内，但产品本身依然和大家现在所想要的东西，显得有些相违背，例如新能源化、智能化、大空间等，而在这些实际需求面前，豪华品牌的LOGO光环，似乎也可以先放一放，毕竟花相近的钱，在国产品牌里甚至你都能买到中大型尺寸的SUV了...
新产品更值得期待
正所谓旧的不去新的不来，既然奔驰选择放弃一些紧凑型产品，那肯定会投精力在他们觉得更重要的产品上，例如上面说到的剩余4款紧凑型车，它们就是CLA、CLA Shooting Brake、GLA和GLB。这也意味着，这些车型在全球市场范围有着更广阔的受众面，例如GLB在国内就过得挺香。
而且这4款车型，未来都将会诞生于奔驰最新的MMA平台，而全新一代CLA作为这个平台的首款产品，前段时间也已经正式发布，甚至全新一代CLA还将会在国内推出长轴距版本，从目前的消息来看，新车在设计、动力和智能化等方面有着很大的提升。
还有一个比较重磅的信息，就是奔驰可能在未来会推出一款“小G”车型！顾名思义，就是和“大G”一样，有着方盒子造型的SUV，只不过尺寸会稍微更小一点，价格更便宜一些，对于这个事情，我真的挺期待！
总的来说
通过这个事情来看，其实我们更能感受到的是20万左右这个市场发生了巨变，不管是消费者的需求还是品牌的造车方向，都和以前不一样了。当然，本质来看就是现在大家买车更为看中的是这台车用起来怎么样，而不再会过多的强调这是台什么车...所以面对的市场格局的变化，奔驰在往后到底会怎么打这张牌呢？而新的产品又能不能带来惊喜？我们就拭目以待吧！
